Вести Баку
В транспортной системе Баку произошла крупная реорганизация: компании BakuBus и «Бакинская служба такси» присоединены к ЗАО «Бакинский метрополитен».
Соответствующий указ подписал президент Ильхам Алиев. Согласно документу, «Бакинский метрополитен» реорганизуется путем присоединения к нему двух компаний – BakuBus и «Бакинская служба такси». Новая структура становится их правопреемником: к ней переходят все права, обязательства и имущество этих организаций.
Фактически речь идет о создании единого центра управления несколькими видами городского транспорта. В сферу деятельности обновленного «Бакинского метрополитена» теперь входят метро, автобусы, такси и будущие трамвайные проекты.
В указе отдельно отмечается, что компания будет отвечать за организацию пассажирских перевозок, повышение качества и безопасности услуг, внедрение цифровых и инновационных решений по оплате проезда, а также за проектирование и строительство новых транспортных объектов.
Среди таких объектов названы метро, трамвайная инфраструктура, автовокзалы, автостанции, терминалы, а также технические и ремонтные базы для автобусов и такси.
Главный смысл реформы – интеграция разных видов транспорта и их координация из одного центра.
Для Баку это особенно важный вопрос: в последние годы город сталкивается с перегрузкой дорог, нехваткой удобных пересадок, спорами вокруг такси, автобусных маршрутов и платных парковок.
У обновленного общества появится Наблюдательный совет из пяти человек, включая председателя. Текущее руководство будет осуществлять Правление также из пяти человек – председателя и четырех его заместителей.
Часть ключевых полномочий останется за президентом, включая вопросы реорганизации и ликвидации общества, создание исполнительного органа, назначение и освобождение членов правления.
Другие управленческие функции передаются Азербайджанскому транспортному и коммуникационному холдингу – AZCON.
AZCON в течение трех месяцев должен согласовать с президентом и утвердить новый устав и структуру общества.
Для пассажиров немедленных изменений в маршрутах или тарифах указ напрямую не устанавливает.
Но сама логика документа показывает, что власти переходят к модели, при которой метро, автобусы, такси и будущий трамвай должны работать не как разрозненные системы, а как единая городская транспортная сеть.
Вести Баку