Вести Баку
Дефицит парковочных мест в центральных районах Баку становится проблемой не только для автомобилистов. Рестораны, кафе и магазины могут ежемесячно недополучать около 10 тысяч манатов из-за клиентов, которым негде оставить машину.
Как сообщают Вести Баку, поиск свободного места в центре Баку нередко занимает несколько минут и более. Для водителя это означает потерю времени, однако для расположенного поблизости бизнеса последствия измеряются уже в деньгах.
Если автомобилист не может припарковаться рядом с рестораном, кафе или магазином, он может отказаться от посещения и выбрать другое заведение. В результате предприниматель теряет не только одного клиента, но иногда и целый заказ на компанию.
Парковки нет – клиент уехал: бизнес в центре Баку теряет выручку
Эксперты приводят условный расчет для ресторана, который ежедневно обслуживает около 150 посетителей.
Если 60% клиентов приезжают на автомобилях, это составляет 90 человек. Даже если только каждый десятый из них откажется от визита из-за отсутствия парковки или дорожной загруженности, заведение потеряет не менее девяти клиентов в день.
При среднем чеке в 40-50 манатов потенциальные потери составят 360-450 манатов ежедневно. За месяц ресторан может недополучить около 10 тысяч манатов, а при расчете за все 30 дней – до 13,5 тысячи манатов.
Страдают и клиенты, и предприниматели
На нехватку парковочных мест жалуются как владельцы заведений, так и их посетители. Клиенты вынуждены долго искать свободное место, оставлять автомобиль далеко от нужного адреса или вовсе менять первоначальные планы.
Особенно остро проблема ощущается в районах с высокой концентрацией ресторанов, кафе, магазинов и других коммерческих объектов.
Для предпринимателя удобный подъезд становится частью качества обслуживания. Даже хорошее расположение и востребованное меню могут не помочь заведению, если потенциальный посетитель физически не может остановиться поблизости.
Возникает цепная реакция: водитель тратит время и уезжает, бизнес теряет клиента и выручку, а автомобиль, продолжающий кружить по соседним улицам, дополнительно увеличивает транспортную нагрузку.
Подземные и многоэтажные парковки
Эксперты видят решение в расширении парковочной инфраструктуры и более эффективном использовании городского пространства.
В центральной части Баку, где земля и недвижимость стоят дорого, создавать крупные наземные парковки сложно. В качестве альтернативы предлагается строить подземные, а также пяти- и девятиэтажные парковочные комплексы.
Для подобных проектов могут использоваться участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности. Парковки могут быть как платными, так и бесплатными – в зависимости от местоположения и модели управления.
Увеличение числа парковочных мест способно облегчить доступ к коммерческим объектам и сократить время, которое автомобили проводят в поисках свободного места.
Проблема парковки в центре Баку давно вышла за рамки бытового неудобства. Сегодня она влияет на транспорт, комфорт жителей и посетителей города, а также на доходы бизнеса.
Вести Баку