Вести Баку
Россия не воспринимает Армению как полностью самостоятельное государство и продолжает рассматривать ее как часть собственной зоны влияния.
Такое мнение высказал вице-председатель партии «За республику» Рубен Меграбян в эфире телеканала Noyan Tapan.
Как передают Вести Баку, комментируя переговоры Владимира Путина и Никола Пашиняна в Бишкеке, армянский политик заявил, что за внешне доброжелательными формулировками сохраняются глубокие противоречия между Москвой и Ереваном.
По его словам, российское руководство проводит различие между отношениями с главами независимых государств и своим отношением к странам, которые Москва продолжает считать частью постсоветского пространства.
Меграбян полагает, что Кремль воспринимает большинство бывших советских республик – за исключением стран Балтии – как буферную зону безопасности вокруг России. Именно этим, по его мнению, объясняется болезненная реакция Москвы на попытки Армении изменить внешнеполитический курс.
Политик связал подобный подход с сохраняющимся в России постимперским мышлением. Он считает, что Москва не отказалась от намерения вернуть утраченные позиции и поэтому не собирается добровольно уходить из Армении.
Одним из примеров Меграбян назвал ситуацию вокруг армянских железных дорог, находящихся под управлением дочерней структуры РЖД.
Путин ранее объяснял отсутствие новых вложений низкой рентабельностью перевозок и закрытыми региональными коммуникациями. По словам российского президента, инвестиции приобретут смысл после изменения ситуации и восстановления транспортных маршрутов.
Меграбян поставил под сомнение это объяснение.
«Если это нерентабельно, если это приносит ущерб и убытки, возникает вопрос: почему Россия продолжает удерживать концессию?» – заявил он.
По мнению политика, интерес Москвы к железнодорожной системе Армении выходит далеко за рамки коммерческой выгоды. Контроль над транспортной инфраструктурой позволяет России сохранять влияние на маршруты, которые в будущем могут связать Армению с Азербайджаном и Турцией.
Меграбян отметил, что после открытия региональных коммуникаций инвестиции могли бы осуществлять сама Армения или другие заинтересованные стороны.
«Инвестиции может делать любой. И мы можем это делать», – подчеркнул он.
Политик также призвал не переоценивать публично уважительный тон переговоров Путина и Пашиняна. Дипломатические комплименты, по его словам, не означают, что разногласия между сторонами устранены.
Главным остается вопрос о том, готова ли Москва признать право Еревана самостоятельно определять внешнеполитический курс и контролировать стратегическую инфраструктуру страны.
По оценке Меграбяна, российское руководство к этому пока не готово. Поэтому спор вокруг железных дорог, военного присутствия и дальнейшей ориентации Армении будет только усиливаться.
Для Южного Кавказа этот конфликт имеет практическое значение. На фоне нормализации отношений между Азербайджаном и Арменией транспортные линии превращаются в один из главных стратегических активов региона. И вопрос о том, кто будет ими управлять, становится частью более масштабной борьбы за влияние.
Вести Баку