Вести Баку
Наиболее серьезные события на российско-украинском фронте могут развернуться в июле, августе и начале сентября и отразиться на внутриполитической ситуации в России.
Об этом заявил директор Центра истории Кавказа, автор монографии «Азербайджан и армянский вопрос на Кавказе» Ризван Гусейнов в эфире YouTube-канала «Современный разговор с Расимом Бабаевым».
По его словам, удары Украины по российским нефтеперерабатывающим предприятиям, нефтебазам, промышленным объектам и судам так называемого теневого флота являются частью масштабной экономической войны.
«Одно из направлений этой войны связано с доминированием в Черном море. Задача заключается в том, чтобы вытеснить российский флот и лишить Россию возможности вести торговлю теневыми способами», – считает эксперт.
Гусейнов заявил, что значительная часть российского Черноморского флота потеряла прежние возможности, а сохранившиеся корабли вынуждены действовать из Новороссийска и акватории Азовского моря.
По его мнению, если Россия окончательно утратит преимущества в Черном море, это усилит позиции Украины и НАТО в регионе. При этом Североатлантический альянс уже обладает серьезным влиянием в Балтийском море.
Эксперт также связал удары по российской энергетической инфраструктуре с возможными проблемами в сельском хозяйстве.
«Для уборки огромных площадей необходимы бензин, дизельное топливо и другие энергоресурсы. Топливный кризис способен нанести удар не только по транспорту, но и по производству и экспорту продовольствия», – сказал он.
Гусейнов не исключил, что дальнейшие удары могут быть направлены на терминалы для хранения и погрузки зерна. По его словам, значительная часть российского зернового экспорта традиционно осуществлялась через Черное море.
Одновременно, отметил эксперт, меняется транспортная карта Евразии. Старые логистические маршруты постепенно теряют значение, а на первый план выходят проекты, обходящие территорию России.
В частности, речь идет о Среднем коридоре, который проходит через Центральную Азию, Азербайджан и Южный Кавказ и должен соединиться с транспортными маршрутами Восточной Европы.
«Мы видим многоплановую работу по ограничению возможностей России поставлять свои товары на европейские рынки. На смену старым схемам приходят маршруты через Центральную Азию, Азербайджан и страны Южного Кавказа», – заявил Гусейнов.
Он провел параллель между нынешней ситуацией и последними годами существования Советского Союза. По мнению эксперта, затяжная война, экономическое давление, проблемы в энергетике и снижение уровня жизни могут постепенно усилить внутреннюю нестабильность.
При этом Гусейнов подчеркнул, что пока в России нет масштабного дефицита продовольствия, однако давление на энергетическую и транспортную системы уже становится заметным.
«Кольцо постепенно сжимается. Похожая стратегия применялась Западом в период холодной войны и в итоге стала одним из факторов распада Советского Союза», – заключил он.
Вести Баку