Вести Баку
В последние годы электроскутеры стали популярной альтернативой транспорту в городах Азербайджана. Однако вместе с ростом их числа увеличилось и количество дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием несовершеннолетних.
Омбудсмен Сабина Алиева в обращении к государственным органам заявила, что существующие правовые механизмы недостаточно эффективны.
По её словам, несмотря на установленный законом минимальный возраст для управления электроскутером – 14 лет, реальное соблюдение этого требования не обеспечивается.
В результате дети младше установленного возраста свободно передвигаются по дорогам общего пользования, что создаёт прямую угрозу как для них самих, так и для других участников движения.
Транспортные эксперты отмечают, что нередко несовершеннолетние арендуют скутеры через взрослых – оформляя прокат на имя родственников или знакомых. Это осложняет контроль и приводит к росту числа аварий.
«Возрастное ограничение оправдано. У детей недостаточно опыта и ответственности для управления такими средствами передвижения на общих дорогах», – подчёркивают специалисты.
По мнению экспертов, для снижения аварийности одних штрафов недостаточно. Необходим комплексный механизм контроля. В ряде стран, где электроскутеры получили широкое распространение, власти в итоге либо серьёзно ограничили их использование, либо ввели квоты по количеству на город.
Предлагается расширить полномочия полиции. Речь идёт не только о сотрудниках дорожной полиции, но и о патрульных, охранных и мобильных подразделениях, которые ежедневно работают на улицах. Эксперты считают, что при реальной угрозе наказания нарушители будут осторожнее.
В Управлении государственной дорожной полиции города Баку сообщили, что в прошлом году в столице был зарегистрирован один смертельный случай с участием малогабаритного электротранспорта. Погибшим оказался 23-летний мужчина. Трагедия произошла на пересечении улиц Рашида Бейбутова и Диляры Алиевой – его сбил автомобиль марки Mercedes.
Рост популярности электроскутеров меняет городскую мобильность, однако вопрос безопасности остаётся открытым. Без усиления контроля и чёткой ответственности число инцидентов может продолжить расти.