Вести Баку
На автомобильном рынке Азербайджана заметно снизилась активность. Продавцы говорят, что покупателей стало меньше, машины продаются тяжелее, а цены по ряду моделей уже пошли вниз.
На авторынке в поселке Бадамдар Сабаильского района Баку продавцы жалуются, что прежнего оборота нет. По их словам, стоимость машин зависит от марки, модели, года выпуска и состояния, но в целом по сравнению с концом прошлого года цены снизились.
Один из продавцов заявил, что сегодня с рынка может уйти всего около 10 автомобилей, а иногда и меньше. По его словам, по отдельным машинам снижение доходит примерно до 2,000 манатов.
Главной причиной продавцы называют слабую покупательскую способность. Люди интересуются машинами, но не готовы платить прежние цены. В результате торг стал жестче, а продавцам приходится уступать.
«Реальный покупатель если придет, машину за 21,000 манатов могу отдать и за 20,000, и за 19,500», рассказал один из участников рынка.
Продавцы также связывают спад с ростом конкуренции со стороны китайских автомобилей и увеличением выбора на рынке. По их словам, покупатели чаще сравнивают цены, смотрят альтернативы и уже не спешат брать машины по старым условиям.
Отдельная проблема касается автомобилей, привезенных из США. Продавцы отмечают, что покупатели часто видят цену машины за рубежом и не учитывают расходы на доставку, ремонт, оформление и последующую подготовку к продаже. В итоге разница между ожиданиями покупателя и реальной ценой на рынке может составлять 3,000-4,000 манатов.
Эксперты также подтверждают, что рынок переживает спад.
По официальной статистике, в январе-апреле 2026 года в Азербайджан было импортировано 21,120 автомобилей. Это значительно меньше, чем за тот же период прошлого года.
Автоэксперт Дяниз Джафаров объясняет ситуацию несколькими факторами. По его словам, в конце прошлого года в страну было завезено достаточно много автомобилей, и часть этих машин до сих пор остается на складах или у частных продавцов. В результате предложение стало заметно превышать спрос.
На рынок повлияли и ограничения, связанные с такси. Лимит на количество автомобилей в таксопарках, по словам эксперта, также снизил спрос на новые поставки.
Еще один фактор, отмена с начала 2026 года таможенных и налоговых льгот для plug-in hybrid и гибридных автомобилей. Теперь такие машины продаются с учетом НДС, что напрямую отражается на конечной цене.
Кроме того, в Азербайджане запрещен импорт автомобилей старше 10 лет. Для бензиновых и дизельных машин старше 7 лет также выросли акцизы в зависимости от объема двигателя. Все это, по словам экспертов, ударило по объемам импорта.
Статистика показывает масштаб спада. Если в первые четыре месяца 2025 года в Азербайджан было ввезено 30,814 легковых автомобилей, то за тот же период 2026 года этот показатель снизился до 18,287.
Таким образом, импорт легковых автомобилей сократился на 12,527 единиц, или на 40,7%.
Снижение видно и в сегменте грузовых транспортных средств. В январе-апреле 2026 года их было импортировано 2,318 единиц против 2,613 за аналогичный период прошлого года.
Участники рынка надеются, что в ближайшие месяцы активность восстановится. Но пока авторынок живет в режиме ожидания: продавцы снижают цены, покупатели торгуются жестче, а новые правила импорта делают прежнюю модель торговли менее прибыльной.
Вести Баку