Вести Баку
В Азербайджане водительское удостоверение можно получить после достижения 18 лет, прохождения обучения, сдачи экзамена и получения медицинской справки.
Однако вопрос о том, должны ли пожилые водители регулярно подтверждать свое право управлять автомобилем, снова стал предметом обсуждения.
В сюжете Baku TV отмечается, что формально водительское удостоверение позволяет человеку управлять автомобилем и в 60, и в 70, и в 80 лет, если нет медицинских противопоказаний.
Часть граждан считает, что возраст сам по себе не должен быть основанием для запрета.
«Если человек здоров, пусть водит. Есть люди, которые и в 80 лет бодрые и спокойно управляют автомобилем. А бывает, что человеку 40 лет, но у него уже есть проблемы со здоровьем», сказал один из опрошенных.
«Пока здоровье позволяет, пусть ездят»
На улицах Баку мнения разделились. Одни водители считают, что ограничение нужно вводить после определенного возраста, например после 70 лет.
По их словам, пожилые водители иногда создают проблемы на дороге, медленно реагируют и затрудняют движение.
«Бывает, правая полоса свободна, а человек едет по другой полосе и держит поток. Смотришь в навигатор, а пробка стоит без причины. Потому что некоторые уже не могут нормально водить», сказал один из участников опроса.
Другие не согласны с таким подходом. Они считают, что решающим фактором должен быть не возраст, а состояние здоровья.
«Пока здоровье позволяет, пусть дают права, пусть ездят», сказал 65-летний водитель, отметив, что спокойно управляет автомобилем.
Возраст или медицинская проверка
Эксперты считают, что главный вопрос заключается не в цифре в паспорте, а в способности человека безопасно водить машину.
По действующему подходу, если человек после 60 лет получает водительское удостоверение, оно выдается на ограниченный срок. После 70 лет водитель должен регулярно проходить медицинскую проверку и получать справку о состоянии здоровья.
Специалисты подчеркивают, что такая система должна работать не формально, а реально. Врачи должны оценивать зрение, психологическое состояние, физическую реакцию и общее состояние человека.
Если медицинское заключение подтверждает, что водитель способен безопасно управлять автомобилем, его право на вождение не должно ограничиваться только из-за возраста.
Европейский пример и азербайджанские дороги
Сторонники более мягкого подхода напоминают, что в европейских странах за рулем можно встретить и людей очень пожилого возраста. Там вопрос решается через медицинский контроль и ответственность водителя, а не через автоматический запрет.
«Как получается, что в Европе люди в 100 или даже 105 лет могут быть водителями? Почему в Азербайджане мы должны ограничивать право 70-летнего гражданина только из-за возраста?» говорится в сюжете.
При этом дорожная ситуация в Баку остается сложной. Плотный трафик, пробки, резкие маневры и высокая нагрузка на водителей требуют быстрой реакции. Поэтому вопрос регулярной проверки здоровья пожилых водителей остается актуальным.
Главный вывод участников обсуждения: ограничивать нужно не возраст, а опасное состояние водителя.
Если человек здоров, внимателен и способен безопасно управлять автомобилем, сам по себе возраст не должен становиться причиной для лишения его водительских прав.
Вести Баку