Вести Баку
Азербайджанский политолог Ильгар Велизаде в эфире YouTube-канала Эxo Баку дал жесткую оценку последним анти-азербайджанским резолюциям в Европе, ситуации вокруг диалога Баку и Москвы, а также перспективам транспортных маршрутов через регион.
По его словам, за решениями парламентов Бельгии и Нидерландов стоят не спонтанные инициативы, а системная работа армянских лоббистских структур, которые традиционно активизируются к 24 апреля.
Велизаде считает, что этим резолюциям не стоит придавать чрезмерный геополитический вес, однако игнорировать их тоже нельзя, поскольку они создают неприятный политический фон.
При этом он связал такую активность с началом консультаций между Азербайджаном и Евросоюзом по новому рамочному соглашению о стратегическом партнерстве.
По его оценке, Азербайджан остается важным партнером ЕС в энергетике, транспорте и вопросах безопасности, а попытки давления возникают именно тогда, когда сотрудничество начинает оформляться в более институциональную форму.
Говоря об отношениях Баку и Москвы, политолог подчеркнул, что нынешняя линия ведет не к разрыву, а к нормализации. Он напомнил, что даже в периоды резкой напряженности между двумя странами сохранялась экономическая прагматика, а товарооборот, по его словам, в прошлом году приблизился к историческому максимуму.
Велизаде прямо заявил, что Азербайджану невыгодны плохие отношения ни с Россией, ни с Ираном, поскольку для страны критически важны стабильные соседские связи, транзит и предсказуемая региональная среда.
Отдельно он дал понять, что в Баку не склонны строить внешнюю политику на эмоциях. По его словам, в реальной политике работают не симпатии и не обиды, а расчет, баланс интересов и понимание собственных выгод. Именно поэтому, отметил Велизаде, нормализация диалога с Москвой не означает, что Баку что-то забыл или от чего-то отказался. Речь идет о попытке вернуть отношения в управляемое и конструктивное русло.
Большой блок беседы был посвящен транспортным маршрутам и связи с Нахчываном. Велизаде фактически развел три направления: мирный договор с Арменией, разблокирование коммуникаций и делимитацию с демаркацией границы. Он подчеркнул, что это разные треки и они будут идти параллельно.
На нынешнем этапе, по его мнению, главная задача – не сорвать мирную повестку и закрепить ее институционально через подписание мирного соглашения.
При этом политолог довольно скептически высказался о перспективах проекта TRIPP, который в последнее время обсуждается как один из вариантов транспортного решения.
По его словам, вокруг проекта много разговоров, но почти нет признаков реального продвижения: неясно, где деньги, кто подрядчик и ведутся ли вообще полноценные проектные работы. На этом фоне иранское направление, по его оценке, пока выглядит более осязаемым, потому что там уже есть конкретные работы и инфраструктурное движение.
Велизаде также дал понять, что для Баку ключевой вопрос не в том, чей именно это будет проект – «московский» или «вашингтонский», – а в том, чтобы обеспечить устойчивую и регулярную связь между западными районами Азербайджана и Нахчываном.
Если этим маршрутом будут пользоваться и другие игроки, включая Россию, Турцию или Иран, это, по его словам, только усилит транзитную роль Азербайджана и даст стране дополнительный доход.
В более широком смысле политолог описал подход Баку как курс на субъектность. Азербайджан, по его словам, стремится не подстраиваться под чужие конструкции, а сам участвовать в формировании региональной архитектуры безопасности и коммуникаций.
В такой модели невозможно игнорировать ни Россию, ни Иран, поскольку реальная региональная система строится не на лозунгах, а на прагматике, торговле, транзите и совпадении интересов.
Вести Баку