January17 , 2026

Цифровая трансформация такси в Азербайджане: биометрия, электронный контроль и новые стандарты

Читайте также

Южный Кавказ и Иран: Намазов оценивает ключевые риски 2026 года

Вести Баку Политолог Эльдар Намазов считает, что в начале 2026...

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Подорожает ли стройка? В Азербайджане ввели доппошлины на стройматериалы

Вести Баку С этого года в Азербайджане начала действовать временная...

Сахарный диабет всё чаще выявляют у детей: врачи бьют тревогу

Вести Баку В последнее время врачи всё чаще фиксируют случаи...

Вода из-под крана под видом «родниковой»: эксперт о серой схеме в Баку

Вести Баку В социальных сетях всё чаще появляются «тесты» бутилированной...

Кто имеет право на выплаты после смерти гражданина – объясняет DSMF

Вести Баку Председатель Государственного фонда социальной защиты населения (DSMF) Зека...

Фейковые сайты «социальной помощи»: мошенники крадут данные граждан

Вести Баку В Азербайджане выявлены поддельные сайты, через которые злоумышленники...

В семи районах Баку планируются сносы жилых зданий

Вести Баку В Баку готовится масштабная программа сноса аварийных и...

Можно ли получить кредит без официального дохода: что говорят эксперты

Вести Баку В Азербайджане тысячи людей имеют фактический доход, но...

«Запретный роман» в Забрате: убийство мужа и роль любовника

Вести Баку В Бакинском суде по тяжким преступлениям состоялось очередное...

Клевета в соцсетях: спасает ли фраза «говорят, что…» от ответственности?

Вести Баку Распространение необоснованных и недостоверных сведений о человеке всё...

Share

За последний год сфера такси в Азербайджане претерпела кардинальные изменения благодаря масштабным реформам.

Об этом сообщили в пресс-службе Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) в ответ на запрос Baku.ws.

Одним из ключевых достижений реформ стало внедрение системы официальных разрешений. Для упорядочения работы перевозчиков разработана и запущена инновационная подсистема E-daşıyıcılar, позволяющая вести централизованный учет всех участников рынка и их транспортных средств. В AYNA отметили: «Профессиональная подготовка водителей стала приоритетом. Специальные образовательные программы повысили квалификацию таксистов и обеспечили надлежащий контроль их деятельности».

Для электронного мониторинга работы такси в режиме реального времени создана подсистема E-taksi. Эта инновация сделала контроль более оперативным и прозрачным, позволила собирать точную статистику для дальнейшего совершенствования отрасли. Анализ поступающих жалоб показывает эффективность реформ: если ранее пассажиры жаловались на поведение водителей и состояние машин, то сейчас таких обращений стало значительно меньше — благодаря обязательному обучению и требованию наркологических справок.

Параллельно обновление автопарка повысило комфорт и безопасность поездок. По данным ведомства, сегодня основные жалобы касаются несоответствия прибывающих автомобилей параметрам заказа — особенно в таксопарках, работающих с онлайн-платформами.

Для решения проблемы внедряется система автоматического распознавания транспортных средств в программном обеспечении операторов. AYNA регулярно проводит мониторинг качества услуг и оперативно реагирует на жалобы граждан. При выявлении серьезных нарушений автомобили немедленно отстраняются от обслуживания пассажиров.

Особым достижением стало внедрение биометрической идентификации водителей. Цифровое решение SIMA уже интегрировано в приложения Bolt, Uber и Yango. «Использование биометрической технологии SIMA позволяет в режиме реального времени подтверждать личность водителя при входе в систему. Это эффективный инструмент для предотвращения несанкционированного использования профилей и важный шаг в укреплении общественной безопасности», — подчеркнули в агентстве.