Вести Баку
В Азербайджане владельцы мопедов, купленных в прежние годы без оформления таможенной декларации, столкнулись с новой проблемой: без этого документа им не выдают государственные регистрационные номера.
В результате часть такой техники фактически рискует остаться вне закона и превратиться в бесполезный «металлолом».
Как говорят сами владельцы, раньше при покупке мопедов таможенная декларация не требовалась, поэтому многие даже не задумывались о необходимости такого документа.
Теперь, после ужесточения правил, выяснилось, что без него поставить транспорт на учет невозможно. При этом многие магазины, где когда-то была куплена техника, уже закрылись, и получить недостающие бумаги задним числом владельцы не могут.
По словам экспертов, ситуация не является безвыходной. Специалист по транспортным вопросам Эльмеддин Мурадлы и юрист Аршад Гусейнов отмечают, что право собственности можно подтверждать не только таможенной декларацией.
Если мопед был ввезен владельцем самостоятельно, подойдет соответствующий таможенный документ. Если транспорт был куплен внутри страны, достаточным основанием может стать договор купли-продажи.
Проблема острее всего стоит у тех, у кого на руках нет ни декларации, ни договора. В таком случае, как поясняют юристы, право собственности можно признавать через суд. Однако это уже более долгий и сложный путь, который потребует отдельного разбирательства и судебного решения.
Аршад Гусейнов считает, что государству стоит пойти на более гибкий механизм и упростить оформление подобных мопедов. По его мнению, проблему можно было бы решить быстрее, если создать совместную рабочую группу с участием регистрационных и технических подразделений, а также компаний-доставщиков, через которые в страну ввозилась значительная часть этой техники.
Такая комиссия могла бы оперативно проверять происхождение мопедов, оформлять соответствующие акты и на их основании ставить транспорт на государственный учет.
Отдельной проблемой остаются мопеды, у которых отсутствует заводской идентификационный номер. Но и этот вопрос, как отмечается, можно решить через обращение в профильные структуры.
Сейчас владельцы таких мопедов ждут, пойдет ли государство на смягчение подхода. Иначе тысячи единиц техники, купленной законно и находящейся на руках у граждан, могут просто выпасть из правового поля.