Вести Баку
В Баку пассажиры всё чаще сталкиваются с ситуацией, когда поездка на короткое расстояние обходится дороже или стоит столько же, сколько более длинный маршрут. Такая ценовая логика вызывает недоумение и раздражение у клиентов такси.
Горожане рассказывают, что поездка на две остановки может стоить столько же, сколько дорога в отдалённые районы города. В некоторых случаях короткий маршрут оценивается в 4–5 манатов, тогда как более длинная поездка предлагается за ту же сумму. Пассажиры считают, что тарифы должны быть более предсказуемыми и зависеть от расстояния.
Особенно остро проблема ощущается в часы пик, когда цена может резко вырасти без очевидной для клиента причины. По словам пассажиров, отсутствие стабильного тарифа создаёт ощущение хаоса и бьёт по тем, чьи доходы ограничены.
Как поясняет транспортный эксперт Эльмаддин Мурадлы, сегодня такси в Азербайджане работает в условиях свободного рынка, из-за чего и наблюдается разброс цен. По его словам, в отрасли ощущается явная потребность в регулировании.
Эксперт предлагает внедрить базовые правила формирования тарифов: установить минимальные и максимальные ставки за километр, учитывать время суток, часы пик, погодные условия и праздничные дни.
Это, по его мнению, позволило бы снизить количество конфликтов и жалоб со стороны пассажиров.
Пока таких механизмов нет, таксомоторные компании формируют цены, исходя из текущей ситуации на дорогах.
В самих сервисах отмечают, что на стоимость поездки влияют сразу несколько факторов: уровень спроса, загруженность дорог, наличие свободных водителей в районе, длительность маршрута и общее время в пути.
Компании подчёркивают, что динамическое ценообразование призвано обеспечить водителям справедливый доход, а пассажирам – доступность сервиса даже в периоды повышенного спроса. Однако единого «среднего» тарифа, который устраивал бы всех, пока так и не найдено.