January17 , 2026

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Читайте также

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Подорожает ли стройка? В Азербайджане ввели доппошлины на стройматериалы

Вести Баку С этого года в Азербайджане начала действовать временная...

Сахарный диабет всё чаще выявляют у детей: врачи бьют тревогу

Вести Баку В последнее время врачи всё чаще фиксируют случаи...

Вода из-под крана под видом «родниковой»: эксперт о серой схеме в Баку

Вести Баку В социальных сетях всё чаще появляются «тесты» бутилированной...

Кто имеет право на выплаты после смерти гражданина – объясняет DSMF

Вести Баку Председатель Государственного фонда социальной защиты населения (DSMF) Зека...

Фейковые сайты «социальной помощи»: мошенники крадут данные граждан

Вести Баку В Азербайджане выявлены поддельные сайты, через которые злоумышленники...

В семи районах Баку планируются сносы жилых зданий

Вести Баку В Баку готовится масштабная программа сноса аварийных и...

Можно ли получить кредит без официального дохода: что говорят эксперты

Вести Баку В Азербайджане тысячи людей имеют фактический доход, но...

«Запретный роман» в Забрате: убийство мужа и роль любовника

Вести Баку В Бакинском суде по тяжким преступлениям состоялось очередное...

Клевета в соцсетях: спасает ли фраза «говорят, что…» от ответственности?

Вести Баку Распространение необоснованных и недостоверных сведений о человеке всё...

Сколько мяса должно быть в колбасе и сосисках: что говорят стандарты

Вести Баку Колбасные изделия и сосиски регулярно присутствуют в рационе...

Share

Вести Баку

На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового проекта Бакинского и Ереванского пресс-клубов. В обсуждении приняли участие журналист Эльчин Шихлы, экономист Натиг Джафарли и армянский конфликтолог Арсен Харатян.

Главной темой стала так называемая «топливная дипломатия» – поставки азербайджанского бензина в Армению и транзит грузов через регион.

По мнению Арсена Харатяна, в текущем процессе пока больше политики и дипломатии, чем чистой экономики. Поставки топлива он расценивает как демонстрацию политической воли Баку и сигнал готовности к кооперации ещё до окончательного мирного соглашения. При этом экономический эффект для Армении очевиден: азербайджанский бензин дешевле альтернативных поставок, а транзит снижает логистические издержки.

Натиг Джафарли подчеркнул, что без экономического смысла такие шаги были бы невозможны. По его словам, экономика и политика здесь работают параллельно: если бы азербайджанские энергоресурсы не были конкурентоспособными по цене, армянская сторона просто не стала бы их покупать.

Отдельное внимание участники уделили географии. Маршрут через Верхний Ларс регулярно блокируется из-за погоды, тогда как альтернативные пути через Азербайджан выглядят более устойчивыми. Обсуждалась и необходимость прямого открытия дорог и железных дорог между Арменией и Азербайджаном, включая направление Иджеван–Газах.

Эксперты сошлись во мнении, что экономические связи способны снизить риск новой эскалации. Чем больше взаимных проектов и интересов, тем меньше стимулов решать вопросы силой. При этом они признали, что недоверие в обществах сохраняется, но со временем прагматизм и выгода берут верх.

Говоря о влиянии событий в Иране на региональные проекты, включая маршрут TRIPP, участники отметили, что внутренние процессы в Иране вряд ли смогут их заблокировать. Куда важнее синхронизация мирного договора между Арменией и Азербайджаном и нормализация отношений с Турцией.

В итоге обсуждение показало: экономика не заменяет политику, но без неё устойчивый мир на Южном Кавказе невозможен.