Вести Баку
В Азербайджане растет число людей, которые покупают автомобили через лизинг.
На первый взгляд такая схема кажется удобной: машину можно получить без полной оплаты сразу, а затем погашать сумму частями. Но для многих покупателей этот формат быстро превращается в финансовую нагрузку.
Главные претензии связаны с большим объемом выплат, высокими процентами, штрафами за просрочку и непрозрачными условиями договоров.
Один из покупателей рассказал, что приобрел в лизинг подержанный автомобиль стоимостью около 10 тысяч манатов. По его словам, он внес 5 тысяч манатов первоначального платежа, однако с учетом условий договора общая сумма выплат по лизингу достигает примерно 15 тысяч манатов.
Условия он называет тяжелыми: даже один день просрочки приводит к штрафу в 30 манатов.
В итоге человек постоянно вынужден следить за сроками выплат, чтобы не получить дополнительные расходы и не столкнуться с новыми проблемами.
Почему в Азербайджане люди идут в лизинг
Потому что лизинг часто выглядит проще: меньше бюрократии, быстрее оформление, иногда мягче требования к покупателю.
Но обратная сторона – машина до конца выплат не твоя, а договор может быть жестким: штрафы, ограничения, риск изъятия авто при нарушении условий.
Проблема не только в отдельных договорах. До сих пор на рынке лизинга не было единого жесткого механизма контроля.
Компании фактически работали по разным правилам, а сама деятельность долгое время ограничивалась в основном налоговой регистрацией. Это приводило к нестандартным условиям в договорах и, в некоторых случаях, к слабой защите прав граждан.
В отдельных ситуациях, как отмечается в материале, возникали споры вокруг исполнения лизингового договора, состояния объекта лизинга, срока его использования и эксплуатации.
В результате покупатель мог исправно платить, но все равно сталкиваться с проблемами, которые напрямую затрагивали его права.
На этом фоне в Азербайджане готовятся новые правила для сектора. В Милли Меджлисе обсуждается законопроект «О финансовой аренде», который должен усилить контроль над лизинговым рынком.
Ожидается, что будет создана новая система регистрации. Регистрация должна стать электронной, а компании, занимающиеся лизинговыми услугами, будут обязаны в установленные сроки предоставлять отчетность в Центральный банк Азербайджана.
Кроме того, для работы в этой сфере потребуется регистрация в качестве юридического лица и наличие соответствующей отчетности.
То есть рынок хотят вывести из полусерой зоны, где разные игроки могли устанавливать собственные правила игры.
Надзор за сектором, согласно проекту, должен осуществлять Центральный банк. В ведомстве заявили, что новый законопроект подготовлен для расширения финансовых услуг, повышения доступности финансирования для предпринимателей и формирования более устойчивого и прозрачного лизингового рынка.
Если новые правила будут работать не только на бумаге, они могут снизить риски для покупателей.
Но сам по себе закон не отменит главного вопроса: перед подписанием договора человеку все равно придется внимательно считать не только цену машины, но и проценты, штрафы, комиссии и итоговую сумму, которую он заплатит за весь срок лизинга.
Потому что автолизинг может быть удобным способом получить машину быстрее.
Но при тяжелых условиях он легко превращается в дорогую долговую схему, где один пропущенный платеж сразу бьет по карману.
Вести Баку