В Баку запретят старые автобусы

Читайте также

Москва опоздала: Баку строит Южный Кавказ без хозяев

Редакция Вести БакуРоссия привыкла смотреть на Южный Кавказ как...

В Азербайджане вдвое выросло число детей с аутизмом

Вести Баку В Азербайджане за последние пять лет более чем...

Часть алиментов в Азербайджане могут перечислять на счет ребенка

Вести БакуВ Азербайджане родитель, выплачивающий алименты, может обратиться в...

Выходить или оставаться: две позиции о будущем Азербайджана в Совете Европы

Вести БакуЗаявление президента Ильхама Алиева о том, что Азербайджан...

Удары по объектам Азербайджана выдают слабость России

Вести БакуУдары по связанным с Азербайджаном и Турцией объектам...

США доверили фонд TRIPP+ совладельцу армянского мобильного оператора

Вести Баку Американский инвестиционный фонд TRIPP+, связанный с развитием транспортных,...

Дом оказался десятиэтажным, а квартиру продали на 11-м

Вести БакуЖительница Баку утверждает, что заплатила 80 тысяч манатов...

Украина сегодня воюет и за Азербайджан – политолог

Вести БакуВойна Украины против российской агрессии имеет значение не...

Если бы у меня были комплексы, я бы не снялась в этой рекламе

Вести БакуАктриса Тюркан Мурад, сыгравшая девушку после пластических операций...

Арбузы и дыни в Азербайджане резко подорожали

Вести БакуЦены на арбузы и дыни в Азербайджане в...

Можно ли списать деньги с просроченной подарочной карты?

Вести БакуМагазины не вправе автоматически аннулировать деньги на подарочной...

В Азербайджане хотят сократить отток населения из регионов в Баку

Вести БакуВ Азербайджане готовится новая государственная программа социально-экономического развития...

Люди рискуют жизнью, заходя в море при сильном ветре

Вести БакуНесмотря на сильный ветер и высокие волны, жители...

Азербайджан больше не государство, вынужденное искать покровителя

Вести БакуАзербайджан превратился в самостоятельную региональную силу, способную защищать...

Азербайджан был рядом с Турцией в решающие моменты – Алиев

Вести БакуПрезидент Азербайджана Ильхам Алиев направил турецкому лидеру Реджепу...

Хозяин квартиры отказался сдавать жилье ветеранам и гянджинцам

Вести БакуОбъявление о сдаче квартиры в аренду вызвало возмущение...

Мороженое растаяло, лицемерие осталось

Редакция Вести БакуПоследние несколько дней азербайджанский сегмент социальных сетей...

Россия вынуждена считаться с независимым Азербайджаном

Вести БакуПолитолог Эльдар Намазов в эфире YouTube-канала ITON-TV заявил,...

Кредитные ставки в регионах Азербайджана превысили 20%

Вести БакуТысячи жителей Азербайджана обращаются за кредитами для покупки...

Кремль проглотил горькую пилюлю от Алиева

Москва назвала позицию Баку «ошибочной», но тут же заверила,...

Dərs Evi начинает новый учебный год для абитуриентов с 1 августа

Вести БакуОбразовательный центр Dərs Evi объявил о начале нового...

Грех ли давать деньги попрошайкам?

Вести БакуВопрос о том, стоит ли давать деньги людям,...

Когда в Азербайджане могут снизиться цены на жилье

Вести БакуНесмотря на снижение активности покупателей, заметного удешевления квартир...

В Азербайджане собирают помощь для строительства приюта

Вести БакуВладелица частного приюта для бездомных животных Елена Симакина...

В Азербайджане предложили изменить модель высшего образования

Вести БакуДействующая в Азербайджане модель высшего образования устарела и...

Азербайджан и Словакия расширяют стратегическое партнерство

Вести БакуПрезидент Словакии Петер Пеллегрини прибыл 13 июля с...

В ресторанах Баку сервисный сбор вырос до 30%

Вести БакуВ некоторых ресторанах Баку дополнительные сборы за обслуживание...

До 1 200 манатов в сутки: сколько стоит снять дачу под Баку в июле

Вести БакуВ начале июня посуточная аренда дач в Азербайджане...

«Азеригаз» потребовал с гражданина 26 тысяч манатов

Вести БакуЖитель Баку Рамиль Мамедов заявил, что «Азеригаз» начислил...

У нас два Баку – Искандарян

Вести БакуАзербайджан и Турция могут иметь разногласия по отдельным...

Россия перестала быть «банкоматом» для Армении

Вести БакуРоссия по-прежнему остается главным направлением для армянских трудовых...

Три гектара земли в Азербайджане выставили в аренду за 162 маната

Вести БакуВ Азербайджане объявлена дата очередного аукциона по продаже...

Пашинян строит авторитарный режим под прикрытием демократии

Вести БакуПосле парламентских выборов политическое противостояние в Армении не...

За пьяную езду на электросамокате оштрафуют на 150 манатов

Вести БакуВ Азербайджане установлены новые требования для пользователей электросамокатов.Штрафы...

С карт клиентов ABB массово списали деньги из-за технического сбоя

Вести БакуКлиенты Международного банка Азербайджана (ABB) сообщили о массовом...

Share

С 1 января 2026 года автобусы, произведённые более 15 лет назад, не будут эксплуатироваться на регулярных маршрутах.

В связи с этим Коллегия Министерства цифрового развития и транспорта утвердила документ под названием «Требования к автотранспортным средствам, которые будут предоставлять услуги по регулярным маршрутам для заключения договора об автотранспортном обслуживании».

Согласно решению, к автобусам, работающим на регулярных маршрутах, будут предъявляться дополнительные требования. Среди них — пробег и дата производства, наличие устройств для безналичной оплаты, счётчиков пассажиропотока и другие технические параметры.

Эти требования будут применяться при заключении договоров с перевозчиками, обслуживающими регулярные пассажирские маршруты в административных территориях Баку, Сумгайыта, Гянджи, Нахчывана, Ханкенди, а также Агдамского, Шушинского, Лачинского и Абшеронского районов.

Однако возможно ли реализовать столь масштабное решение в такие короткие сроки?

Как заявил в интервью Bizim.Media председатель Центра либеральных экономистов Акиф Насирли, исполнение этого решения с институциональной точки зрения представляется нереальным:

«Если действительно речь идёт о выводе из эксплуатации автомобилей старше 15 лет с 1 января 2026 года, то реализовать это в столь короткий срок невозможно — ни экономически, ни социально, ни технически.

Большая часть автопарка Азербайджана старше 15 лет, и такой шаг напрямую затронет миллионы людей, приведёт к резкому росту цен на новые и подержанные машины и создаст серьёзное бремя для семей со средним и низким доходом.

Нереально и то, что государственные структуры смогут за один год подготовить необходимую регистрационную, утилизационную и транспортную инфраструктуру. Кроме того, система общественного транспорта пока недостаточно развита, чтобы компенсировать такой массовый переход.

В мире такие меры обычно выполняются поэтапно — в течение 5–10 лет, с постепенным снижением возрастного лимита и предоставлением стимулирующих мер населению. Поэтому реализация решения в указанный срок практически невозможна», — отметил он.