Вести Баку
В Баку пользователи такси жалуются на заметный рост цен в популярных сервисах. По наблюдениям пассажиров, с начала июня стоимость поездок увеличилась примерно на 30-40%.
Если раньше короткая поездка могла стоить около 3,80 маната, то сейчас цена по тому же маршруту может доходить до 4,30 маната и выше.
Некоторые пассажиры связывают подорожание с ростом расходов в сфере такси. Водители и владельцы парков, по их словам, сталкиваются с штрафами, затратами на ремонт, обслуживанием новых автомобилей и подорожанием запчастей.
При этом владельцы таксопарков не согласны с тем, что речь идет о прямом повышении тарифов. Предприниматель Али Велиев заявил, что цены на такси в Азербайджане не регулируются государством и формируются по рыночным принципам.
По его словам, в стране нет единого тарифа на такси, поэтому изменение цены в приложении не всегда можно автоматически считать официальным повышением.
«Если цена на такси не регулируется и по этому поводу нет решения Тарифного совета, то нельзя говорить, что кто-то нарушил установленный тариф», сказал Велиев.
Он отметил, что государство регулирует другие требования к такси: внешний и внутренний вид автомобилей, наличие сертификатов у водителей, прохождение специального обучения. Однако вопрос единой цены, по его словам, остается вне государственного регулирования.
Велиев также заявил, что такси уже не является таким прибыльным бизнесом, как раньше. По его словам, владельцы парков продают автомобили и закрывают бизнес, поскольку расходы растут, а доходы не всегда покрывают затраты.
«Машины работают по 10-12 часов в день и быстро выходят из строя. Запчасти дорогие, многие детали поступают из-за рубежа», сказал он.
Эксперты, в свою очередь, считают, что при таком резком росте цен общество должно получить официальное объяснение.
По их словам, пока ни таксомоторные компании, ни регулирующие структуры не дали понятного комментария. Если рост цен действительно произошел, компании должны объяснить его причины, а Азербайджанское агентство наземного транспорта, как регулирующий орган, должно внести ясность.
«Если такая ситуация есть, она обязательно должна быть обоснована компаниями. Кроме того, AYNA как регулирующий орган должна дать пояснение», отметили эксперты.
Они считают, что рост стоимости поездок на 30-40% выглядит слишком резким и вызывает вопросы, особенно с учетом того, что такси остается для многих жителей Баку повседневным видом транспорта.
Журналисты направили запросы в действующие в стране таксомоторные компании, однако ответа на момент подготовки материала не получили.
На этом фоне главный вопрос остается открытым: если тарифы формируются рынком, кто должен объяснить пассажирам, почему поездки резко подорожали именно сейчас.
Вести Баку