January17 , 2026

Почему автомойки в Баку отнимают у людей право на тишину

Читайте также

Южный Кавказ и Иран: Намазов оценивает ключевые риски 2026 года

Вести Баку Политолог Эльдар Намазов считает, что в начале 2026...

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Подорожает ли стройка? В Азербайджане ввели доппошлины на стройматериалы

Вести Баку С этого года в Азербайджане начала действовать временная...

Сахарный диабет всё чаще выявляют у детей: врачи бьют тревогу

Вести Баку В последнее время врачи всё чаще фиксируют случаи...

Вода из-под крана под видом «родниковой»: эксперт о серой схеме в Баку

Вести Баку В социальных сетях всё чаще появляются «тесты» бутилированной...

Кто имеет право на выплаты после смерти гражданина – объясняет DSMF

Вести Баку Председатель Государственного фонда социальной защиты населения (DSMF) Зека...

Фейковые сайты «социальной помощи»: мошенники крадут данные граждан

Вести Баку В Азербайджане выявлены поддельные сайты, через которые злоумышленники...

В семи районах Баку планируются сносы жилых зданий

Вести Баку В Баку готовится масштабная программа сноса аварийных и...

Можно ли получить кредит без официального дохода: что говорят эксперты

Вести Баку В Азербайджане тысячи людей имеют фактический доход, но...

«Запретный роман» в Забрате: убийство мужа и роль любовника

Вести Баку В Бакинском суде по тяжким преступлениям состоялось очередное...

Клевета в соцсетях: спасает ли фраза «говорят, что…» от ответственности?

Вести Баку Распространение необоснованных и недостоверных сведений о человеке всё...

Share

Вести Баку

В Баку двор жилого дома всё чаще перестаёт быть пространством для жизни. Его превращают в сервисную зону – с компрессорами, криками, сигналами машин и нескончаемым потоком клиентов.

Автомойки, втиснутые между подъездами и балконами, стали символом того, как коммерческий интерес системно подменяет базовое право горожан на покой.

Для жителей это не абстрактная «проблема городской среды», а ежедневная реальность. Шум моечных аппаратов с утра до вечера, гул компрессоров, сигналы автомобилей, громкие разговоры и крики работников. К этому добавляются клиенты, которые воспринимают двор как стоянку, место для ожидания и общения. Итог – невозможность открыть окна, уложить ребёнка спать, просто побыть дома в тишине.

Особенно страдают нижние этажи. Пена и брызги воды летят на окна и балконы, а расстояние от автомойки до жилых зданий порой составляет всего пару метров. При этом санитарные нормы говорят совсем о другом. Но нормы существуют на бумаге – в реальной жизни они легко отодвигаются, если бизнес «удачно вписался» в двор.

Проблема выходит далеко за рамки шума. Речь идёт о нарушении принципов городского зонирования, когда по своему характеру полупромышленные объекты – с техникой, оборудованием и постоянным транспортным потоком – функционируют внутри территорий, изначально предназначенных исключительно для жилой застройки.

Такие зоны проектировались как пространства для жизни, а не для круглосуточной коммерческой активности. Однако на практике границы между жилыми и сервисно-промышленными функциями стираются, зачастую без прозрачных решений и понятных объяснений для жителей.

Отдельная и самая болезненная тема – ощущение полной безнаказанности. Жители годами жалуются, пишут обращения, вызывают проверки. И всё чаще слышат одно и то же объяснение: «вопрос решён», «документы есть», «нарушений не выявлено». В городе давно укоренилось убеждение, что за каждой такой мойкой стоит влиятельный покровитель. Доказать это сложно, но именно это убеждение разрушает доверие к контролю и закону сильнее любых штрафов.

Формально законодательство позволяет наказывать за превышение уровня шума и вибраций. Формально предусмотрены серьёзные санкции. Неформально – жители продолжают закрывать окна даже летом и подстраивать свою жизнь под чужой бизнес. В этом и заключается главный перекос: вместо того чтобы ограничивать источник проблемы, город предлагает людям «привыкнуть».

Автомойка – это не преступление. Но двор жилого дома – не место для круглосуточного шума, техники и потока машин. Город, который разрешает встраивать такой бизнес прямо под окнами, фактически признаёт: комфорт жителей – вторичен.

Пока вопрос решается точечно и реактивно, ситуация будет только ухудшаться. И дело здесь не только в автомойках.

Это вопрос принципа: либо Баку – город для жизни, либо набор коммерческих объектов, между которыми людям просто не повезло жить.