Инцидент с бортом AZAL и политика безнаказанности

Читайте также

Баку, Тбилиси или Ереван: где выгоднее покупать машину

Вести Баку Автомобильный рынок Южного Кавказа долгое время считался относительно...

В Азербайджане резко подешевели отели – в чем причина

Вести Баку В Азербайджане в апреле заметно просели цены на...

Как не попасть на 100 манатов и 3 балла из-за желтой разметки

Вести Баку Желтая разметка на перекрестках Баку давно стала привычной,...

В Азербайджане растет число случаев насилия против женщин

Вести Баку В Азербайджане растет тревога из-за случаев насилия против...

Квартира за 300 тысяч, страховка на 25 тысяч: где логика

Вести Баку В Азербайджане все заметнее проявляется разрыв между реальной...

Мяса меньше, цены выше: животноводство в Азербайджане трещит по швам

Вести Баку Животноводство в Азербайджане, которое десятилетиями было одной из...

В Азербайджане снова сыграли родственную свадьбу

Вести БакуВ Азербайджане снова обсуждают родственные браки после истории...

Орбан проиграл выборы в Венгрии после 16 лет у власти

Вести БакуПремьер-министр Венгрии Виктор Орбан проиграл парламентские выборы после...

Иран после войны не станет для Баку простым соседом

Вести Баку40-дневная война вокруг Ирана закончилась, но для Азербайджана...

25% воды для Баку будет поступать из Каспия

Вести Баку В Сумгайыте начали строить завод по опреснению морской...

В Азербайджане подешевели машины

Вести Баку В начале года на автомобильном рынке Азербайджана ждали...

Ирану нельзя повторять путь Украины – Джафарли

Вести БакуПредседатель партии REAL Натиг Джафарли выступил с жесткой...

Дожди оставили на дорогах Баку опасные лотки для автомобилей

Вести Баку В Баку из-за просадки дорожного полотна под Багировским...

Новый дорожный знак в Баку вызвал путаницу среди водителей

Вести Баку В Баку на некоторых перекрестках появился знак «можно...

Исламабад – не мир, а пауза: что могут дать переговоры США и Ирана

Вести Баку Прямые переговоры США и Ирана в Исламабаде важны...

Топ-100 налогоплательщиков показал главную слабость экономики Азербайджана

Вести Баку Государственная налоговая служба (ГНС) опубликовала список 100 крупнейших налогоплательщиков Азербайджана...

Малый бизнес душат те же чиновники, что говорят о реформах – Джафарли

Вести Баку Азербайджанские власти, судя по сообщениям в прессе, накануне...

В центре Баку хотят снизить скорость до 50 км/ч

Вести Баку В центральной части Баку планируют снизить допустимую скорость...

Ранняя клубника может быть ядовитой – эксперты призвали осторожнее

Вести Баку В Азербайджане обсуждают безопасность ранней клубники после того,...

В Азербайджане резко выросли расходы на импорт одежды

Вести Баку В Азербайджане заметно выросли расходы на импорт одежды....

Когда из зарплаты могут удерживать деньги

Вести Баку В Азербайджане удержания из заработной платы из-за долгов...

За провокации с помощью ИИ в Азербайджане будут сажать на срок до 15 лет

Вести Баку В Азербайджане предлагают ужесточить ответственность за преступления, совершенные...

В Азербайджане прошла встреча гражданских представителей двух стран

Вести Баку В рамках инициативы «Мост мира» состоялся круглый стол...

В Азербайджане на свадьбы за месяц уходит от 300 до 1000 манатов

Вести Баку Сезон свадеб в Азербайджане для многих оборачивается не...

Деньги, ревность, измены: названы причины разводов Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане тему разводов все чаще обсуждают не...

В ресторанах Баку добавляют 10% к счету: законно ли это

Вести Баку В Баку все больше ресторанов включают в счет...

Война с Ираном не закончилась – это лишь пауза: Велизаде

Вести Баку Политический обозреватель, руководитель Клуба политологов Южного Кавказа Ильгар...

В Азербайджане десятки мужчин берут фамилию жены

Вести БакуВ Азербайджане мужчины тоже берут фамилию жены при...

Дожди взвинтили цены на аренду в Баку и пригородах

Вести Баку После серии сильных дождей в Баку и на...

Громкая музыка в автобусе может обернуться штрафом

Вести БакуПоездки в общественном транспорте в Азербайджане и без...

Пищевое отравление в ресторане: как взыскать компенсацию

Вести БакуМассовое отравление в ресторане Pizza Time в Ширване...

Алиев поздравил православную христианскую общину Азербайджана с Пасхой

Вести Баку Президент Азербайджана Ильхам Алиев направил поздравительное обращение православной...

Share

Вести Баку

Прошёл год с момента, когда гражданский самолёт «Азербайджанских авиалиний» был сбит российской системой ПВО.

За это время технические детали происшествия были установлены, факты подтверждены, опубликованы аудиозаписи, а причастность российской стороны – де-факто признана.

Однако, несмотря на это, ни на политическом, ни на военном, ни на правовом уровне не последовало реального наказания конкретных ответственных лиц.

Это молчание нельзя считать случайным. Речь идёт о давно отработанной модели безнаказанности, которую Москва применяет на протяжении десятилетий.

В данном случае речь не только о трагедии как таковой. Речь идёт о прямом нарушении норм международного права, обесценивании жизни гражданских лиц и, что особенно опасно, – об отсутствии последствий.

Поражение гражданского воздушного судна не может быть квалифицировано как «техническая ошибка» или «досадный инцидент».

Согласно международному праву, государство несёт полную ответственность за безопасность гражданской авиации в своём воздушном пространстве. Военное положение не отменяет эту обязанность – напротив, делает её более жёсткой.

Однако Россия не только нарушила это обязательство, но и отказалась признать политическую ответственность даже после обнародования доказательств. Наличие аудиозаписей, технических заключений и установленных причин инцидента не привело к юридическим последствиям.

Это уже не ошибка – это осознанный выбор. Сигнал Кремля предельно ясен: факты могут быть признаны, но последствия – нет.

Подобный подход хорошо знаком постсоветскому пространству. Россия на протяжении многих лет применяет военную силу, допускает гражданские потери, а затем либо отрицает ответственность, либо нейтрализует её политическими манипуляциями.

Так называемые «замороженные конфликты» в Грузии, Молдове, на Южном Кавказе и в других регионах стали не побочным эффектом, а инструментом контроля. Конфликт в этой логике – средство, а цель – влияние на суверенитет.

Война в Украине стала наиболее жёстким и откровенным проявлением этой модели. Удары по гражданской инфраструктуре, разрушение населённых пунктов, миллионы беженцев – всё это сопровождается неизменной риторикой: отрицание ответственности или её оправдание «военной необходимостью». Логика та же самая – сила без наказания.

Именно в этом контексте трагедия с самолётом AZAL напрямую связана с украинской войной. Если Россия выйдет из войны в Украине без политических и стратегических последствий, это будет означать не только поражение Украины. Это создаст опасный прецедент для всего постсоветского пространства: применение силы, гражданские жертвы и отсутствие ответственности становятся допустимой нормой.

В таком случае суверенитет перестаёт быть юридическим принципом и превращается в условную категорию, зависящую от политической воли Кремля. Для Азербайджана и других постсоветских государств это представляет фундаментальную угрозу.

Инцидент с самолётом AZAL и его безнаказанность – это «тихий» сценарий того же процесса, который в Украине проявляется в наиболее разрушительной форме.

Пока международное сообщество реагирует на подобные события фрагментарно, системная проблема остаётся нерешённой. Речь идёт не об одном пилоте, одной ракете или одном решении. Речь идёт о государственном отношении к международным нормам и о последствиях отсутствия ответственности за их нарушение.

Если эта безнаказанность сохранится, следующая трагедия не станет исключением. Она станет новой нормой.

Именно поэтому инцидент с самолётом «Азербайджанских авиалиний» должен рассматриваться не только как повод для памяти, но и как политический прецедент, требующий последствий. В противном случае сегодняшнее молчание неизбежно приведёт к новым потерям – уже в будущем.