Вести Баку
Россия и Иран оформили доступ российской компании ко всей 162-километровой трассе будущей железной дороги Решт–Астара для проведения инженерных изысканий.
Как передают Вести Баку, документы были подписаны 4 ноября в Тегеране российской компанией «Каспиан сервисез» и иранской государственной компанией CDTIC. Стороны утвердили протокол о доступе к земельным участкам вдоль всей линии и дополнительное соглашение о продлении сроков изысканий.
Земельные участки уже переданы. Российские специалисты ранее создали опорную геодезическую сеть и провели аэрофотосъемку, сейчас продолжаются гидрометеорологические исследования и топографическая съемка.
Последнее недостающее звено коридора
Линия Решт–Астара должна закрыть последний разрыв на западном маршруте международного транспортного коридора Север–Юг, который проходит через Азербайджан и связывает Россию с Ираном, Персидским заливом и Южной Азией.
Проект предусматривает строительство 162 км пути, восьми станций, 56 эстакад, 73 мостов и 30 путепроводов. Его стоимость ранее оценивалась в 1,6 млрд евро, из которых 1,3 млрд евро должен составить российский кредит, а оставшуюся сумму - финансирование иранской стороны.
Строительство еще не началось
Новые документы разрешают продолжить подготовительные изыскания и продлевают их срок до вступления в силу исполнительного контракта. Они не означают, что полноценное строительство линии уже началось.
Вести Баку