January17 , 2026

Инцидент с бортом AZAL и политика безнаказанности

Читайте также

Южный Кавказ и Иран: Намазов оценивает ключевые риски 2026 года

Вести Баку Политолог Эльдар Намазов считает, что в начале 2026...

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Подорожает ли стройка? В Азербайджане ввели доппошлины на стройматериалы

Вести Баку С этого года в Азербайджане начала действовать временная...

Сахарный диабет всё чаще выявляют у детей: врачи бьют тревогу

Вести Баку В последнее время врачи всё чаще фиксируют случаи...

Вода из-под крана под видом «родниковой»: эксперт о серой схеме в Баку

Вести Баку В социальных сетях всё чаще появляются «тесты» бутилированной...

Кто имеет право на выплаты после смерти гражданина – объясняет DSMF

Вести Баку Председатель Государственного фонда социальной защиты населения (DSMF) Зека...

Фейковые сайты «социальной помощи»: мошенники крадут данные граждан

Вести Баку В Азербайджане выявлены поддельные сайты, через которые злоумышленники...

В семи районах Баку планируются сносы жилых зданий

Вести Баку В Баку готовится масштабная программа сноса аварийных и...

Можно ли получить кредит без официального дохода: что говорят эксперты

Вести Баку В Азербайджане тысячи людей имеют фактический доход, но...

«Запретный роман» в Забрате: убийство мужа и роль любовника

Вести Баку В Бакинском суде по тяжким преступлениям состоялось очередное...

Клевета в соцсетях: спасает ли фраза «говорят, что…» от ответственности?

Вести Баку Распространение необоснованных и недостоверных сведений о человеке всё...

Share

Вести Баку

Прошёл год с момента, когда гражданский самолёт «Азербайджанских авиалиний» был сбит российской системой ПВО.

За это время технические детали происшествия были установлены, факты подтверждены, опубликованы аудиозаписи, а причастность российской стороны – де-факто признана.

Однако, несмотря на это, ни на политическом, ни на военном, ни на правовом уровне не последовало реального наказания конкретных ответственных лиц.

Это молчание нельзя считать случайным. Речь идёт о давно отработанной модели безнаказанности, которую Москва применяет на протяжении десятилетий.

В данном случае речь не только о трагедии как таковой. Речь идёт о прямом нарушении норм международного права, обесценивании жизни гражданских лиц и, что особенно опасно, – об отсутствии последствий.

Поражение гражданского воздушного судна не может быть квалифицировано как «техническая ошибка» или «досадный инцидент».

Согласно международному праву, государство несёт полную ответственность за безопасность гражданской авиации в своём воздушном пространстве. Военное положение не отменяет эту обязанность – напротив, делает её более жёсткой.

Однако Россия не только нарушила это обязательство, но и отказалась признать политическую ответственность даже после обнародования доказательств. Наличие аудиозаписей, технических заключений и установленных причин инцидента не привело к юридическим последствиям.

Это уже не ошибка – это осознанный выбор. Сигнал Кремля предельно ясен: факты могут быть признаны, но последствия – нет.

Подобный подход хорошо знаком постсоветскому пространству. Россия на протяжении многих лет применяет военную силу, допускает гражданские потери, а затем либо отрицает ответственность, либо нейтрализует её политическими манипуляциями.

Так называемые «замороженные конфликты» в Грузии, Молдове, на Южном Кавказе и в других регионах стали не побочным эффектом, а инструментом контроля. Конфликт в этой логике – средство, а цель – влияние на суверенитет.

Война в Украине стала наиболее жёстким и откровенным проявлением этой модели. Удары по гражданской инфраструктуре, разрушение населённых пунктов, миллионы беженцев – всё это сопровождается неизменной риторикой: отрицание ответственности или её оправдание «военной необходимостью». Логика та же самая – сила без наказания.

Именно в этом контексте трагедия с самолётом AZAL напрямую связана с украинской войной. Если Россия выйдет из войны в Украине без политических и стратегических последствий, это будет означать не только поражение Украины. Это создаст опасный прецедент для всего постсоветского пространства: применение силы, гражданские жертвы и отсутствие ответственности становятся допустимой нормой.

В таком случае суверенитет перестаёт быть юридическим принципом и превращается в условную категорию, зависящую от политической воли Кремля. Для Азербайджана и других постсоветских государств это представляет фундаментальную угрозу.

Инцидент с самолётом AZAL и его безнаказанность – это «тихий» сценарий того же процесса, который в Украине проявляется в наиболее разрушительной форме.

Пока международное сообщество реагирует на подобные события фрагментарно, системная проблема остаётся нерешённой. Речь идёт не об одном пилоте, одной ракете или одном решении. Речь идёт о государственном отношении к международным нормам и о последствиях отсутствия ответственности за их нарушение.

Если эта безнаказанность сохранится, следующая трагедия не станет исключением. Она станет новой нормой.

Именно поэтому инцидент с самолётом «Азербайджанских авиалиний» должен рассматриваться не только как повод для памяти, но и как политический прецедент, требующий последствий. В противном случае сегодняшнее молчание неизбежно приведёт к новым потерям – уже в будущем.