January17 , 2026

Почему Баку продолжает делать ставку на «Формулу-1» – несмотря на критику и высокую цену

Читайте также

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Подорожает ли стройка? В Азербайджане ввели доппошлины на стройматериалы

Вести Баку С этого года в Азербайджане начала действовать временная...

Сахарный диабет всё чаще выявляют у детей: врачи бьют тревогу

Вести Баку В последнее время врачи всё чаще фиксируют случаи...

Вода из-под крана под видом «родниковой»: эксперт о серой схеме в Баку

Вести Баку В социальных сетях всё чаще появляются «тесты» бутилированной...

Кто имеет право на выплаты после смерти гражданина – объясняет DSMF

Вести Баку Председатель Государственного фонда социальной защиты населения (DSMF) Зека...

Фейковые сайты «социальной помощи»: мошенники крадут данные граждан

Вести Баку В Азербайджане выявлены поддельные сайты, через которые злоумышленники...

В семи районах Баку планируются сносы жилых зданий

Вести Баку В Баку готовится масштабная программа сноса аварийных и...

Можно ли получить кредит без официального дохода: что говорят эксперты

Вести Баку В Азербайджане тысячи людей имеют фактический доход, но...

«Запретный роман» в Забрате: убийство мужа и роль любовника

Вести Баку В Бакинском суде по тяжким преступлениям состоялось очередное...

Клевета в соцсетях: спасает ли фраза «говорят, что…» от ответственности?

Вести Баку Распространение необоснованных и недостоверных сведений о человеке всё...

Сколько мяса должно быть в колбасе и сосисках: что говорят стандарты

Вести Баку Колбасные изделия и сосиски регулярно присутствуют в рационе...

Share

Вести Баку

Этап «Формулы-1» в Баку давно перестал быть просто спортивным событием. Он превратился в политико-экономический маркер – и именно поэтому вокруг него каждый год разгораются споры. Вопрос звучит прямо: оправдана ли ставка на один из самых дорогих спортивных брендов мира для страны с ограниченным внутренним рынком?

Финансовая сторона проекта никогда не была секретом. По разным оценкам, проведение этапа «Формулы-1» обходится принимающей стороне в десятки миллионов долларов в год, включая лицензионные платежи, инфраструктуру, безопасность и организацию. Эти суммы регулярно становятся предметом критики – особенно на фоне социальных проблем, роста цен и давления на бюджеты.

Однако парадокс в том, что Азербайджан осознанно продолжает этот проект, понимая все издержки. Причина проста: «Формула-1» в Баку – это не про спорт и даже не про туризм в узком смысле. Это – про глобальное присутствие.

За один уикенд гонки Баку получает сотни миллионов зрительских контактов по всему миру. Трансляции охватывают десятки стран, а визуальный образ города – трасса в центре, старый город, набережная – закрепляется в международном медиапространстве. Подобный эффект невозможно купить обычной рекламой, даже при сопоставимых бюджетах.

Критики справедливо указывают: прямой экономический эффект от гонки трудно измерить. Турпоток растёт не кратно затратам, а гостиницы и рестораны работают на пике лишь несколько дней в году. Но здесь важен другой расчёт – репутационный. «Формула-1» служит сигналом: страна способна обеспечивать безопасность, логистику и организацию мероприятий мирового уровня без сбоев.

Есть и политический контекст. В регионе, где нестабильность – привычный фон, регулярное проведение международного мегасобытия становится формой демонстрации устойчивости. Не декларативной, а практической. Гонка проходит по графику, без отмен и экстренных решений – и этот факт считывается международными игроками куда внимательнее, чем официальные заявления.

При этом нельзя игнорировать и слабые стороны стратегии. «Формула-1» не создаёт массового спорта, не развивает детские секции и не решает структурных проблем отрасли. Более того, при отсутствии прозрачного публичного обсуждения расходов проект рискует выглядеть элитарным и оторванным от реальности для части общества.

Но, по сути, Баку и не пытается выдать «Формулу-1» за социальный лифт. Это инструмент другого порядка – инструмент внимания. В мире, где страны конкурируют за инвестиции, туризм и влияние, внимание становится валютой. И Азербайджан платит за неё дорого, но осознанно.

Именно поэтому ставка на «Формулу-1» сохраняется, несмотря на критику. Это не про любовь к скорости и болиду. Это про расчёт: оставаться видимым в глобальной повестке – даже если цена этой видимости высока.