Вести Баку
Обмеление Каспийского моря становится не только экологической, но и геополитической проблемой для Азербайджана. Падение уровня воды угрожает работе портов, увеличивает транспортные расходы и создаёт дополнительные риски для Среднего коридора, связывающего Китай и Центральную Азию с Европой. При этом в Баку всё чаще рассматривают происходящее в контексте отношений с Россией и борьбы за контроль над региональными коммуникациями.
Об этом заявил востоковед, руководитель аналитического центра 3rd View Рауф Раджабов в интервью на YouTube-канале Daily Europe Online, передают Вести Баку.
Эксперт связал экологическую ситуацию на Каспии с визитом президента Ильхама Алиева на климатический саммит COP31 в Турции, развитием азербайджано-турецкого сотрудничества и попытками Москвы сохранить влияние на Южном Кавказе.
Почему обмеление Каспия становится угрозой экономике
По словам Раджабова, падение уровня воды уже создаёт серьёзные проблемы для портовой инфраструктуры Азербайджана, Казахстана и Туркменистана.
Для поддержания судоходства приходится регулярно проводить дноуглубительные работы, которые требуют значительных финансовых затрат.
Однако проблема заключается не только в расходах на обслуживание портов.
Снижение уровня Каспия может ограничивать возможности грузовых перевозок, увеличивать сроки доставки и снижать конкурентоспособность транскаспийских маршрутов.
Особенно важно это для Среднего коридора, по которому товары из Центральной Азии и Китая через Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию направляются на европейские рынки.
Поэтому состояние Каспия напрямую связано с экономическими интересами государств, инвестирующих в новые железные дороги, порты и логистические центры.
Масштаб проблемы подтверждают международные исследования. Согласно данным ОЭСР, с 2006 по 2024 год уровень Каспийского моря снизился примерно на 2,5 метра.
Среди причин называются рост испарения, изменение количества осадков, сокращение речного стока и регулирование водных ресурсов.
Раджабов: у Москвы есть возможность использовать водный фактор
Особое внимание востоковед уделил роли России.
По его мнению, вопросы использования рек, впадающих в Каспий, способны приобретать политическое значение, поскольку решения, принимаемые выше по течению, влияют на ситуацию в других прикаспийских государствах.
Раджабов предположил, что Москва может рассматривать водные ресурсы как дополнительный инструмент давления на страны, стремящиеся развивать независимые от России транспортные маршруты.
Эксперт провёл параллель с энергетической политикой, в которой газовые поставки и инфраструктура неоднократно становились предметом межгосударственных противоречий.
Вместе с тем прямых доказательств того, что Россия целенаправленно снижает уровень Каспийского моря ради политического давления, в интервью представлено не было.
Научные исследования рассматривают обмеление как сложный процесс, связанный прежде всего с климатическими и гидрологическими факторами. Существенное влияние на водный баланс Каспия оказывает сток Волги и других рек, а также испарение.
Поэтому политическую оценку Раджабова необходимо отличать от установленных научных причин происходящего.
Зачем Алиев приехал на COP31 после визита Эрдогана
По мнению Раджабова, участие президента Азербайджана в саммите COP31 в Анталье имеет более широкое значение, чем обычный дипломатический визит.
Поездка состоялась вскоре после посещения Азербайджана президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом, на фоне обсуждавшихся ранее разногласий между союзниками.
Эксперт считает, что последовательные контакты двух лидеров свидетельствуют о сохранении стратегического характера азербайджано-турецких отношений.
Однако климатическая повестка, подчеркнул он, имеет для Баку самостоятельное значение.
После проведения COP29 Азербайджан заинтересован в продолжении международных договорённостей, в том числе по экологической безопасности и энергетическому переходу.
Раджабов обратил внимание, что обмеление Каспия касается сразу пяти государств и требует международного взаимодействия.
Он также связал климатическую проблематику с развитием энергетических проектов, предполагающих передачу электроэнергии из Азербайджана и стран Центральной Азии в Европу через Южный Кавказ и Черноморский регион.
Таким образом, для Баку экологическая безопасность постепенно превращается в один из факторов транспортной и энергетической политики.
Россия, Иран и Армения: кому выгоден формат «3+3»
В другой части интервью Раджабов затронул перспективы регионального формата «3+3», который предполагает участие Азербайджана, Армении, Грузии, России, Турции и Ирана.
По его оценке, Москва заинтересована в усилении этого механизма, поскольку он позволяет сохранить российское участие в обсуждении будущего Южного Кавказа.
Однако Грузия отказывается присоединяться к формату, что ограничивает его возможности.
Раджабов также выразил обеспокоенность сближением Армении с Ираном и сохранением её военно-политических и экономических связей с Россией.
По мнению эксперта, Ереван продолжает балансировать между различными направлениями внешней политики, одновременно заявляя о стремлении к европейской интеграции.
Он считает, что подобная многовекторность создаёт дополнительные противоречия в процессе нормализации армяно-азербайджанских отношений.
Отдельное внимание Раджабов уделил будущему мирного договора.
По его оценке, одним из ключевых вопросов остаётся конституционная реформа в Армении, которую Баку связывает с устранением возможных территориальных претензий.
Эксперт считает, что без окончательного урегулирования этих вопросов процесс подписания соглашения может затянуться.
Почему большие резервы не означают высокие зарплаты
Неожиданно острой частью интервью стала дискуссия об экономическом положении обычных азербайджанцев.
Ведущий обратил внимание на противоречие между значительными финансовыми резервами государства и относительно невысокими доходами населения.
Раджабов подчеркнул, что стратегические резервы необходимы для обеспечения финансовой устойчивости и независимой внешней политики страны.
По его словам, Азербайджан благодаря накопленным ресурсам способен финансировать инфраструктурные проекты, восстановление освобождённых территорий и привлекать иностранных инвесторов.
Однако вопрос о том, насколько государственные накопления отражаются на благосостоянии граждан, остаётся актуальным.
По данным Госкомстата, средняя номинальная заработная плата в Азербайджане за январь–сентябрь 2026 года составила 1172,7 маната.
При этом средняя зарплата не отражает доходы всех работников. Значительная часть граждан получает меньше этого уровня.
Раджабов признал наличие проблемы доходов, но подчеркнул, что оценивать уровень жизни необходимо с учётом инфляции, экономической стабильности и долгосрочных государственных обязательств.
По его мнению, простое распределение финансовых резервов между гражданами не может заменить устойчивого экономического развития.
Вместе с тем сама дискуссия показывает, что для населения вопрос повышения зарплат, пенсий и покупательной способности остаётся не менее важным, чем международные инвестиционные проекты.
Южный Кавказ: борьба за маршруты и экономическую самостоятельность
Раджабов считает, что Азербайджан постепенно укрепляет позиции как важнейшее звено между Каспийским и Черноморским бассейнами.
Развитие транспортных коммуникаций, энергетических коридоров и сотрудничества с Турцией и государствами Центральной Азии расширяет возможности Баку.
Однако успех этих проектов зависит не только от политических договорённостей.
Необходимо решать экологические проблемы Каспия, развивать портовую инфраструктуру, обеспечивать устойчивые грузоперевозки и сохранять конкурентоспособность новых маршрутов.
Поэтому обмеление Каспийского моря становится вопросом, который невозможно рассматривать отдельно от экономического будущего региона.
Для Азербайджана главный риск заключается в том, что многомиллиардные инвестиции в транспортную инфраструктуру могут столкнуться с природными ограничениями, устранение которых потребует согласованных действий всех прикаспийских государств.
А политический вопрос состоит в том, смогут ли государства региона договориться об использовании общих ресурсов независимо от существующих противоречий.
Вести Баку