Вести Баку
Обострение ситуации на Ближнем Востоке уже отражается на поставках автомобилей в Азербайджан. В первую очередь риски касаются машин и запчастей, которые идут в страну через страны Персидского залива, включая маршруты через Дубай.
Как отмечают эксперты, автомобили, заказанные через дубайское направление, могут прибывать позже обычного. Схожие проблемы возможны и с поставками из Южной Кореи, если их логистика также завязана на маршруты через страны залива.
По словам эксперта Эльданиза Джафарова, сейчас рынок сталкивается прежде всего с временными потерями и ростом транспортных расходов. На первом этапе это означает задержку поставок, а на следующем может привести уже к увеличению себестоимости автомобилей.
Наиболее уязвимым сегментом считаются подержанные SUV и внедорожники. Значительная часть таких машин поступает в Азербайджан именно через Дубай и другие логистические узлы в регионе.
Если перебои сохранятся как минимум до середины апреля и перейдут из первого квартала во второй, на рынке может возникнуть дефицит отдельных моделей.
Именно этот дефицит, как отмечают участники рынка, способен подтолкнуть цены вверх. Пока точный масштаб возможного подорожания прогнозировать рано, так как многое будет зависеть от того, насколько вырастут логистические издержки у импортеров.
На данный момент для покупателя главный риск – не мгновенный скачок цен, а более поздняя доставка автомобиля. Но если проблемы с маршрутами затянутся, задержки могут довольно быстро превратиться в подорожание.