Бензин, дизель и монополии: что на самом деле разгоняет цены

Читайте также

Белый город, Port Baku и Sea Breeze: какие районы тянут цены вверх

Вести Баку Рынок недвижимости Баку продолжает дорожать, а самые востребованные...

Почему сухопутные границы Азербайджана все еще закрыты? – Джафарли

Вести Баку Экономист и политик Натиг Джафарли вновь раскритиковал ситуацию...

Последствия работы Эмина Амруллаева придется разгребать нашим детям – Гамидов

Вести Баку Журналист Гамид Гамидов выступил с резкой критикой ситуации...

В Азербайджане в колбасе обнаружили конину

Вести Баку В Азербайджане вновь обсуждают качество мясной продукции после...

Авто с пробегом не теряют цену: что происходит на рынке Азербайджана

Вести Баку Во многих странах новый автомобиль теряет часть стоимости...

Жилье становится роскошью для молодых семей в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане растущее число разводов влияет не только...

Израиль не должен ставить Азербайджан перед выбором между Турцией и Израилем

Вести Баку Израиль, принимая политические решения, направленные против Турции, рискует...

В ресторанах и свадебных залах подают искусственную икру

Вести Баку В Азербайджане в ресторанах и свадебных залах фиксируются...

Риелторы берут 1, 2 и даже 3%: почему рынок требует регулирования

Вести Баку В Азербайджане вновь обсуждается необходимость более четкого регулирования...

Страховка по шариату: как в Азербайджане заработает такафул

Вести Баку В Азербайджане началось внедрение исламского страхования, известного как...

300 манатов не хватает: сколько реально стоит месяц жизни в Азербайджане?

Вести Баку В Азербайджане снова обсуждают, насколько установленный прожиточный минимум...

Можно ли курить на улице или в парке: в каких случаях грозит штраф

Вести Баку В Азербайджане граждане все чаще задаются вопросом, могут...

Пашинян отказался реагировать на признание Израилем геноцида армян

Вести БакуПремьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что Ереван не...

Азербайджан должен стать лидером региона в сфере ИИ – Мехрибан Алиева

Вести Баку29 июня под председательством Первого вице-президента Азербайджана Мехрибан...

Автомобилей больше, чем покупателей: цены на рынке пошли вниз

Вести БакуНесмотря на летний сезон, традиционного оживления на автомобильном...

Признание как рычаг: зачем Израиль открывает старую рану именно сейчас

Редакция Вести БакуРешение Израиля поддержать признание событий 1915 года...

Более 11 тысяч нарушений: в Азербайджане водят с телефоном за рулем

Вести Баку В Азербайджане водителей предупредили об опасности использования мобильного...

Проблемные кредиты в Азербайджане превысили 635 млн манатов

Вести БакуВ Азербайджане продолжает расти объем проблемных кредитов. По...

Банки объяснили, почему отказываются принимать старые доллары

Вести Баку В Азербайджане граждане все чаще сталкиваются с тем,...

В Азербайджане 63-летняя женщина впервые стала матерью – ВИДЕО

Вести Баку В Азербайджане 63-летняя женщина впервые стала матерью после...

Виллы в районах Азербайджана подорожали до 1 млн манатов

Вести Баку В Азербайджане самые дорогие частные дома за пределами...

Баку выразил обеспокоенность решением Израиля по событиям 1915 года

Вести БакуМинистерство иностранных дел Азербайджана выразило серьезную обеспокоенность решением...

Дети из детских домов впервые выступили на Buta Dance Cup в Баку

Вести БакуВ Баку социальная инициатива по поддержке детей из...

Европе придётся договариваться с Баку – Гусейнов

Вести Баку Директор Центра истории Кавказа, автор монографии «Азербайджан и...

Голые арендаторы, крики и гонки на машинах: скандал в Зыхе

Вести БакуВ бакинском поселке Зых жители 43-го квартала жалуются...

Азербайджан больше не поле конкуренции, а площадка для переговоров – Мусабеков

Вести БакуАзербайджан за последние годы смог превратиться из пространства...

Можно ли делить отпуск на части: что должен знать работник

Вести БакуВ летний сезон многие работники уходят в отпуск,...

В AzParking добавили новые функции: что изменилось для водителей

Вести БакуВ мобильном приложении AzParking появились новые функции, которые...

Почему черешня на бакинских рынках стоит до 18 манатов?

Вести Баку На бакинских рынках сезонная черешня продается по разным...

На рынке «8-й километр» запретили торговлю с рук

Вести БакуНа территории рынка «8-й километр», более известного в...

Путинский бензиновый тупик: война вернулась в Россию через заправку

Редакция Вести Баку Россия любит называть себя энергетической сверхдержавой. Газ,...

Казахстан показывает, как можно строить отношения с ЕС без разрыва с Россией – Велизаде

Вести Баку Азербайджанский политолог, руководитель клуба политологов «Южный Кавказ» Ильгар...

Почему одна и та же операция в разных клиниках стоит по-разному?

Вести БакуВ Азербайджане стоимость одних и тех же хирургических...

КАСКО и обязательное автострахование могут объединить

Вести БакуВ страховом секторе Азербайджана начались новые правовые обсуждения,...

Share

Вести Баку

Рост цен в Азербайджане всё чаще объясняют внешними факторами – колебаниями на мировых рынках, логистикой, геополитикой.

Однако, по мнению экономиста Натига Джафарли, ключевая причина подорожания находится внутри страны: это государственная политика, которая фактически блокирует конкуренцию.

По его словам, именно социально-экономические вопросы сегодня сильнее всего волнуют общество.

«Люди думают не о политике, а о том, как платить за бензин, продукты и коммунальные услуги», – подчёркивает он. И именно на этом фоне любое повышение цен воспринимается особенно остро.

Бензин дорожает, когда нефть дешевеет

Один из самых наглядных примеров, по словам Джафарли, – рынок топлива. Несмотря на снижение мировых цен на нефть, в Азербайджане в начале года подорожали бензин и дизельное топливо.

Дизель вырос в цене примерно на 10 процентов – а это напрямую бьёт по сельскому хозяйству, транспорту и, в конечном итоге, по стоимости продуктов.

«Потом мы удивляемся, почему всё дорожает. Потому что государство само закладывает рост себестоимости», – отмечает экономист.

Где конкуренция – там другие цены

Джафарли обращает внимание на соседние страны, прежде всего на Грузию. Там на автозаправках можно увидеть разные цены – потому что рынок действительно конкурентный. Работают международные бренды, национальные компании, и ни одна из них не может диктовать условия в одиночку.

«Когда есть конкуренты, даже крупные игроки не могут просто взять и поднять цену», – поясняет он.

В Азербайджане, по его словам, ситуация иная. Даже в сегменте так называемого премиального бензина, который формально не регулируется Тарифным советом, рынок фактически монополизирован. Импорт ограничен, новые игроки не допускаются, а цены определяет узкий круг компаний.

“Разрешите – и цена упадёт”

Экономист подчёркивает: если бы доступ к импорту топлива был реально открыт, на рынок зашли бы новые поставщики – из Турции, других стран региона. Это автоматически привело бы к снижению цен.

«Пусть любой желающий попробует завезти бензин и продать его. Посмотрим, дадут ли разрешение», – говорит Джафарли. По его словам, именно отсутствие таких возможностей и “злит” людей больше всего.

Итог: проблема не в рынке, а в правилах

Главный вывод экономиста жёсток: подорожание – не результат работы рынка, а следствие того, что рынок фактически не работает. Государство одновременно выступает и регулятором, и участником, и бенефициаром системы, где конкуренция существует лишь на бумаге.

«Там, где есть реальная конкуренция, цены сдерживаются сами. Там, где конкуренции не дают, всё дорожает – независимо от мировых тенденций», – резюмирует Джафарли.