Бензин, дизель и монополии: что на самом деле разгоняет цены

Читайте также

“Сабах” стал обладателем Кубка Азербайджана

Вести Баку"Сабах" стал обладателем Кубка Азербайджана по футболу в...

Пассажиры ждут BakıKart в такси, но решения пока нет

Вести Баку В Баку пока нет решения о том, смогут...

Россия в Украине не понимает, что считать победой: Гадирли

Вести Баку Депутат Милли Меджлиса Эркин Гадирли заявил, что Россия...

Жители Баку симпатизируют Пашиняну на выборах в Армении

Вести Баку В Армении стартовала предвыборная кампания перед парламентскими выборами,...

Квартира без договора: чем рискуют арендодатели и жильцы в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане рынок аренды жилья остается одной из...

Парковка у ресторанов и аптек в Баку превращается в риск для водителей

Вести Баку В Баку даже короткая остановка у ресторана, аптеки,...

В Баку продают армянский сыр?

Вести Баку В Баку проверяют информацию о возможной продаже на...

Алиев принял главу парламента Словакии: в повестке Карабах, энергетика и прямые рейсы

Вести Баку Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял делегацию во главе...

США и Китай торгуются о мире: где в этой игре место Азербайджана

Вести Баку Визит Дональда Трампа в Китай выглядит как классический...

Азербайджанские наблюдатели на выборах в Армении? Баку пока не подтверждает

Вести Баку Вопрос возможного участия азербайджанских представителей в наблюдении за...

Комендант не хозяин новостройки: что он не может запрещать жильцам

Вести Баку Жизнь в многоэтажном доме всегда связана с общими...

Машина становится роскошью в Азербайджане: как выросли цены на авторынке

Вести Баку Автомобильный рынок Азербайджана продолжает дорожать. И если раньше...

Ушел из такси, но штрафы остались: водитель попал в ловушку доверенности

Вести Баку В Азербайджане водитель оказался в ситуации, которая хорошо...

В Азербайджане подорожали жертвенные животные

Вести Баку Перед Гурбан байрамы на рынках Азербайджана оживился спрос...

Нефтяная страна без своего масла: что показало подорожание на рынке

Вести Баку Азербайджан экспортирует нефть, но моторные масла для собственных...

Могут ли банки начислять проценты на проценты

Вести Баку Просроченный кредит в Азербайджане для многих заемщиков превращается...

Алиев принял приглашение Шарифа посетить Пакистан

Вести Баку Президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер-министр Пакистана Шахбаз...

В Азербайджане году ежедневно умирают в среднем 164 человека

Вести Баку В Азербайджане в 2025 году умерли 59,834 человека....

В районах Азербайджана взлетели цены на землю и частные дома

Вести Баку В районах Азербайджана заметно выросли цены на землю...

Партнер сына Наджмеддина Садыкова «кинул» людей на 2,27 млн манатов

Вести Баку В Азербайджане снова возвращается в суд дело Азера...

В Азербайджане цены на лук обвалились до 6,5 гяпика за кило

Вести Баку В Азербайджане лук стал дешевле мешка, в котором...

Пашинян ответил Путину: Армения пока не уходит из ЕАЭС

Вести Баку Премьер-министр Армении Никол Пашинян ответил на заявление Владимира...

Мелкие кредиты закрывают большим: как не попасть в долговую кабалу

Вести Баку В Азербайджане кредиты давно стали частью повседневной жизни....

Баку и Ереван после войны: почему мир все еще не стал привычкой

Вести Баку Мирный процесс между Азербайджаном и Арменией формально движется...

Один код – и деньги ушли: как азербайджанцы попадаются картовым мошенникам

Вести Баку В Азербайджане растет число случаев мошенничества с банковскими...

Лизинг или кредит: как выгоднее купить автомобиль в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане все больше покупателей автомобилей начинают смотреть...

Европа хочет азербайджанский газ, но продолжает читать Баку старые лекции

Вести Баку Отношения Азербайджана с Европой дали трещину не потому,...

Баку и Ереван продолжают работу по границе: Байрамов предупредил о реваншизме в Армении

Вести Баку Работа по делимитации и демаркации азербайджано-армянской границы продолжается....

В Баку инвалида оштрафовали за парковку на месте для инвалидов

Вести Баку В Баку водитель с инвалидностью пожаловался на странную,...

Где выгоднее покупать золото – в Баку или районах: цены

Вести Баку На рынке золота в Азербайджане снова заметны колебания....

Zeekr за 62 тысячи манатов превратился для водителя в проблему на колесах

Вести Баку Житель Азербайджана Заур Рзаев утверждает, что уже несколько...

Армения на выборах решит – мир или новая война – Юнус

Вести Баку Политолог Рамиз Юнус в эфире YouTube-канала 24Kanal резко...

В Азербайджане ученица 9 класса стала матерью

Вести Баку В Азербайджане вновь обсуждают проблему подростковой беременности и...

Share

Вести Баку

Рост цен в Азербайджане всё чаще объясняют внешними факторами – колебаниями на мировых рынках, логистикой, геополитикой.

Однако, по мнению экономиста Натига Джафарли, ключевая причина подорожания находится внутри страны: это государственная политика, которая фактически блокирует конкуренцию.

По его словам, именно социально-экономические вопросы сегодня сильнее всего волнуют общество.

«Люди думают не о политике, а о том, как платить за бензин, продукты и коммунальные услуги», – подчёркивает он. И именно на этом фоне любое повышение цен воспринимается особенно остро.

Бензин дорожает, когда нефть дешевеет

Один из самых наглядных примеров, по словам Джафарли, – рынок топлива. Несмотря на снижение мировых цен на нефть, в Азербайджане в начале года подорожали бензин и дизельное топливо.

Дизель вырос в цене примерно на 10 процентов – а это напрямую бьёт по сельскому хозяйству, транспорту и, в конечном итоге, по стоимости продуктов.

«Потом мы удивляемся, почему всё дорожает. Потому что государство само закладывает рост себестоимости», – отмечает экономист.

Где конкуренция – там другие цены

Джафарли обращает внимание на соседние страны, прежде всего на Грузию. Там на автозаправках можно увидеть разные цены – потому что рынок действительно конкурентный. Работают международные бренды, национальные компании, и ни одна из них не может диктовать условия в одиночку.

«Когда есть конкуренты, даже крупные игроки не могут просто взять и поднять цену», – поясняет он.

В Азербайджане, по его словам, ситуация иная. Даже в сегменте так называемого премиального бензина, который формально не регулируется Тарифным советом, рынок фактически монополизирован. Импорт ограничен, новые игроки не допускаются, а цены определяет узкий круг компаний.

“Разрешите – и цена упадёт”

Экономист подчёркивает: если бы доступ к импорту топлива был реально открыт, на рынок зашли бы новые поставщики – из Турции, других стран региона. Это автоматически привело бы к снижению цен.

«Пусть любой желающий попробует завезти бензин и продать его. Посмотрим, дадут ли разрешение», – говорит Джафарли. По его словам, именно отсутствие таких возможностей и “злит” людей больше всего.

Итог: проблема не в рынке, а в правилах

Главный вывод экономиста жёсток: подорожание – не результат работы рынка, а следствие того, что рынок фактически не работает. Государство одновременно выступает и регулятором, и участником, и бенефициаром системы, где конкуренция существует лишь на бумаге.

«Там, где есть реальная конкуренция, цены сдерживаются сами. Там, где конкуренции не дают, всё дорожает – независимо от мировых тенденций», – резюмирует Джафарли.