Вести Баку
Пробки – неизбежная проблема для крупных городов, и решить её можно только с помощью комплексного подхода. В Баку уже начата работа в этом направлении, включая внедрение современных цифровых инструментов и развитие рельсового транспорта.
Об этом в комментарии Pravda.az рассказал транспортный эксперт Рауф Агамирзаев.
По его словам, в столице создан так называемый «цифровой двойник» города – инструмент, который аккумулирует данные из разных источников и позволяет моделировать транспортные потоки, анализировать их структуру и принимать более обоснованные решения.
«Определяются направления движения, их интенсивность, проводится анализ и симуляция. Это многоэтапный процесс», – отметил эксперт.
Короткие поездки – большая нагрузка
Проведённые исследования показали, что в Баку очень высока доля коротких поездок на личном транспорте. При этом ежедневно в город с разных направлений въезжают 300-400 тысяч автомобилей, что создаёт серьёзную нагрузку на улично-дорожную сеть.
В качестве альтернативы власти делают ставку на развитие разных форм общественного транспорта в зависимости от расстояния.
Уже реализуются проекты по созданию выделенных автобусных полос, коридоров для микромобильности, а также постепенно возвращаются к вопросу развития пешеходной инфраструктуры, ранее предусмотренной в государственных программах, но отложенной по срокам.
Рельсовый транспорт – ключ к разгрузке города
Говоря о средне- и долгосрочных решениях, Агамирзаев подчёркивает особую роль рельсового транспорта. Речь идёт не только о расширении метро, но и о развитии пригородных электричек, а также о возвращении лёгкого рельсового трамвая.
«Чем больше будет развиваться рельсовый транспорт, тем более реальной альтернативой он станет для горожан. Сейчас ведутся серьёзные расчёты, и, думаю, в ближайшие годы будет принято окончательное решение и начнётся реализация конкретного проекта», – сказал он.
Среди предварительно обсуждаемых направлений – линия вдоль проспекта Азадлыг от станции «28 Мая» в сторону Бинагади, Мехтиабада и станции Пиршага, а также маршрут к жилому комплексу Sea Breeze. В дальнейшем сеть может быть расширена.
Активный год для строительства
Эксперт также отметил, что текущий год станет активным в сфере строительства, особенно в области метро. Параллельно объявлена программа по железнодорожной инфраструктуре, и в ближайшее время ожидается начало масштабных восстановительных работ.
По его мнению, именно формирование реальных альтернатив личному автомобилю позволит со временем заметно снизить транспортную нагрузку на Баку.