October2 , 2025

Открыт современный железнодорожный маршрут Баку–Агдам

Читайте также

Кобахидзе заявил о необходимости развития отношений с Азербайджаном

Грузии необходимо развивать отношения с Азербайджаном. Как передает Report, об...

Пять азербайджанских спортсменов вышли в 1/8 финала по стрельбе из лука

На городском стадионе Ханкенди стартовали соревнования по стрельбе из...

Президент Украины: Благодарен Азербайджану за поддержку

Президент Украины Владимир Зеленский сообщил, что сегодня в Копенгагене...

III Игры СНГ: азербайджанские боксёры завоевали шесть путёвок в финал

В Евлахе на Олимпийском спортивном комплексе продолжаются соревнования по...

Алиев и Макрон провели встречу в Копенгагене

2 октября в столице Дании состоялась встреча президента Азербайджана...

Алиев встретился с премьер-министром Нидерландов в Копенгагене

2 октября президент Азербайджана Ильхам Алиев провёл встречу в...

Гимнастика и батут: итоги III Игр СНГ

  На III Играх стран СНГ завершились смешанные командные соревнования...

BakıKart, CityKard и другие: нужна ли Азербайджану единая транспортная карта?

В разных городах страны действуют разные системы оплаты проезда...

Мир на грани кризиса антибиотиков: ВОЗ предупреждает о супербактериях

ВОЗ опубликовала новый доклад, согласно которому разработка антибиотиков отстаёт...

МИД Азербайджана и Японии провели новый раунд политконсультаций

Министерства иностранных дел Азербайджана и Японии провели очередной раунд...

Вице-президент АБР: В Азербайджане планируется запуск первых «зеленых облигаций»

Азиатский банк развития (АБР) рассматривает возможность пилотного выпуска «зеленых...

СЭС «Гарадаг» превысила прогноз по генерации энергии

С момента запуска СЭС «Гарадаг» выработала почти 1 млрд...

III Игры СНГ: азербайджанские фехтовальщики остались без медалей

Мужская сборная Азербайджана по сабле не смогла завоевать награды...

Горячие линии Азербайджана: один звонок — шанс на спасение для женщин и детей

Один звонок способен изменить жизнь женщины, столкнувшейся с домашним...

В Копенгагене Алиев встретился с Антониу Коштой и Урсулой фон дер Ляйен

2 октября президент Азербайджана Ильхам Алиев провёл встречу в...

В Копенгагене прошла встреча Ильхама Алиева с Джорджей Мелони

2 октября в рамках 7-го саммита Европейского политического сообщества...

Азербайджан и Всемирный банк определяют масштаб инвестиций в Бакинский порт

Всемирный банк и правительство Азербайджана обсуждают, какой этап расширения...

445 мегаватт солнечной энергии: Билясуварская СЭС меняет будущее энергетики Азербайджана

Билясуварская солнечная электростанция — один из ключевых проектов по...

III Игры СНГ: Азербайджан завершил соревнования по плаванию с 13 медалями

В Азербайджане завершились заплывы по плаванию на III Играх...

Азербайджан укрепляет позиции в мировой финансовой системе: ЦБА присоединился к FinCoNet

Центральный банк Азербайджана стал полноправным членом Международной организации по...

Каспий отступает: экологическая катастрофа или природный цикл? Мнение эксперта

Жители прибрежных районов Каспийского моря всё чаще замечают тревожную...

Министерство молодежи и спорта обновило рейтинг: кто стал лучшим спортсменом страны

Министерство молодежи и спорта Азербайджана представило обновленный рейтинг национальных...

Share


С сегодняшнего дня пассажиры смогут добираться поездом и до Агдама.
АО «Азербайджанские железные дороги» будет обслуживать линию современными поездами FLIRT швейцарской компании Stadler.

Поезд будет отправляться из Баку по субботам в 07:10 и прибывать в Агдам в 11:53. Обратно он отправится из Агдама в 18:20 и прибудет в Баку в 22:55.

Остановки предусмотрены на станциях Баку, Бинагади, Учары, Ляки, Евлах, Барда, Кёчярли, Тязякянд и Агдам. Доступны классы обслуживания: «стандарт», «стандарт+», «бизнес» и «первый».

Минимальная стоимость билета от Баку до Барды, Кёчярли и Тязякянда составит 12 манатов, до Агдама — 12,80 маната. В пути пассажирам предоставляется бесплатный Wi-Fi.

Для удобства при покупке билетов на маршрут Баку–Агдам–Баку система автоматически оформит разрешение на поездку.

Напомним, что до оккупации пассажирские перевозки в Агдам осуществлялись по маршруту Баку–Ханкенди–Баку спальными вагонами. Последние поезда по направлению Баку–Агдам ходили в 1993 году, путь длиной 371 км занимал около 8,5 часов.