January18 , 2026

Алиев: Стабильность и Видение Сделали Средний Коридор Возможным – TRIPP Следующий Шаг

Читайте также

Новый закон о «морали» – это путь к произволу – Джафарли

Вести Баку Экономист и общественный деятель Натиг Джафарли выступил с...

Революции в Иране не случилось, но процесс уже необратим – политолог

Вести Баку В эфире Daily Europe Online руководитель клуба политологов...

Двор заняли под парковку: жители жалуются на самозахват в центре Баку

Вести Баку Как сообщает ATV, в Насиминском районе Баку жители...

Дорога через Нахчыван: зачем Армении нужен Sədərək-Yerasx

Вести Баку В регионе Южного Кавказа вновь обсуждается возможность восстановления...

Какие штрафы назначены за ругань в интернете

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу изменения в закон...

Цены на «средние» свадебные меню в Баку

Вести Баку Цены на свадебные меню в банкетных залах Баку...

События в Иране привели к росту цен на форель в Азербайджане

Вести Баку Обострение ситуации в Иране отразилось на ценах на...

Как изменились правила труда в Азербайджане: отцовский отпуск и двойная оплата

Вести Баку Изменения в Трудовой кодекс Азербайджана, утверждённые президентом, официально...

Высшее образование теряет позиции – что выбирают работодатели

Вести Баку Долгое время высшее образование считалось главным условием успешной...

Южный Кавказ и Иран: Намазов оценивает ключевые риски 2026 года

Вести Баку Политолог Эльдар Намазов считает, что в начале 2026...

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Share


Президент Ильхам Алиев охарактеризовал Средний коридор как «стратегический проект, охватывающий обширную географию», подчеркнув его значение как безопасного и надежного торгового маршрута, соединяющего Европу и Азию через Каспийское море.

В обращении к 6-му Каспийскому бизнес-форуму под названием «Вдоль Среднего коридора: Связь, Финансы и Энергетика» Алиев заявил, что маршрут теперь служит самым коротким и эффективным путем для грузопотоков между Азией и Европой. «Расположение Азербайджана на перекрестке двух континентов позволяет нам играть ключевую роль в связности», – отметил Алиев. – «Благодаря нашему стратегическому видению и неустанным усилиям Средний коридор стал реальностью. Его успех основан не только на экономическом потенциале Азербайджана, но и на политической стабильности и безопасности, которые мы обеспечили.»

TRIPP и Августовский Прорыв в Вашингтоне
Алиев напомнил о знаковом совместном заявлении, подписанном 8 августа в Вашингтоне в присутствии президента США Дональда Трампа между Азербайджаном и Арменией. Соглашение заложило основу для Trump Route for International Peace and Prosperity (TRIPP) – проекта, который обеспечит беспрепятственные транспортные связи между материковой частью Азербайджана и Нахичеванской Автономной Республикой.

По словам Алиева, TRIPP станет важным сегментом Среднего коридора, расширяя международный транзит грузов, повышая региональное благосостояние и интегрируя государства Южного Кавказа в глобальные цепочки поставок. Он подчеркнул, что TRIPP также обладает большим потенциалом для будущих энергетических перевозок, экспорта возобновляемой электроэнергии и оптоволоконной связности – превращая регион в центр торговли и цифровых коммуникаций.

«Азербайджан мобилизовал все усилия, чтобы обеспечить быстрое внедрение этого маршрута», – сказал Алиев.

Экономический Катализатор и Региональный Рост
Президент охарактеризовал Средний коридор как мощный катализатор экономического роста и интеграции, драйвер инфраструктуры, промышленности и торговли, укрепляющий стабильность во всем регионе.

«Я уверен, что сегодняшний форум даст ценный обмен идеями и новые инициативы, связанные со Средним коридором, углубляя как региональную, так и глобальную интеграцию», – добавил он.

Инфраструктурные Инвестиции и Рост Транзита
Алиев подчеркнул масштабные инвестиции Азербайджана в транспортную инфраструктуру, включая Бакинский международный морской торговый порт, современную верфь, железнодорожные сети и логистические объекты. Железная дорога Баку–Тбилиси–Карс и каспийский грузовой флот Азербайджана были названы ключевыми активами, обеспечивающими бесперебойную работу коридора.

Ведутся работы по модернизации, цифровизации и расширению азербайджанского сегмента коридора для дальнейшего увеличения пропускной способности.

Результаты уже очевидны: за последние три года объем грузов по Среднему коридору через Азербайджан вырос почти на 90 %, а время транзита значительно сократилось. К 2030 году пропускная способность прогнозируется втрое выше уровня 2021 года, а общее время транзита сократится вдвое.