Редакция Вести Баку
Торговля между Баку и Ереваном пока исчисляется миллионами долларов, но ее главный эффект может проявиться не на полках магазинов, а на транспортной карте Южного Кавказа
Экономические последствия нормализации отношений между Азербайджаном и Арменией принято измерять будущими объемами торговли. Однако первые цифры показывают: в ближайшие годы значение нового рынка будет определяться не столько количеством проданных товаров, сколько снижением политических и логистических издержек.
В январе-июле 2026 года Азербайджан экспортировал в Армению товаров на $17,372 млн. Это лишь около 0,09% общего азербайджанского экспорта.
Для сравнения: по итогам первого квартала поставки составляли $5,757 млн. Рост заметен, но пока речь идет скорее о формировании нового направления, чем о полноценном торговом потоке.
Еще показательнее обратное движение. В марте в статистике Азербайджана появился импорт из Армении стоимостью всего $960. Позднее Государственный таможенный комитет уточнил, что речь шла о розах нидерландского происхождения, ввезенных через армянскую территорию. Иными словами, собственно армянский экспорт на азербайджанский рынок практически еще не начался.
Эта асимметрия объяснима. Первой товарной группой, в которой Азербайджан обладает очевидным ценовым и ресурсным преимуществом, стали нефтепродукты. Армения зависит от импорта топлива, а появление альтернативного поставщика повышает устойчивость ее рынка и усиливает переговорные позиции по отношению к традиционным партнерам.
Для Азербайджана армянский рынок невелик. Даже быстрое увеличение поставок бензина, дизельного топлива, нефтехимической продукции, удобрений, строительных материалов и электроэнергии не окажет существенного влияния на национальный экспорт. Но экономическая логика таких поставок не сводится к их стоимости.
Азербайджан получает возможность закрепиться в соседней стране как поставщик критически важных ресурсов. Для Баку это одновременно коммерческий доход, инструмент регионального влияния и способ превратить политическую нормализацию в систему материальных интересов, разрушение которой станет невыгодным обеим сторонам.
Что может продать Азербайджан
Наиболее очевидная экспортная ниша – топливо. Географическая близость позволяет сократить транспортное плечо, хотя на первом этапе грузы идут преимущественно по железной дороге через Грузию. После восстановления прямого наземного сообщения стоимость доставки может снизиться еще больше.
Второе перспективное направление – нефтехимия и химическая промышленность. Азербайджан способен поставлять полимеры, смазочные материалы, удобрения и сырье для армянских перерабатывающих предприятий.
Третья категория – электроэнергия. Ранее Баку и Ереван заявляли о возможности интеграции энергосистем для взаимных поставок.
Для Армении это означало бы дополнительный источник электроэнергии, а для Азербайджана – возможность балансировать выработку и расширять экспортный рынок.
Наконец, азербайджанские компании могут участвовать в поставках цемента, стекла, металлоконструкций и другой продукции, востребованной при строительстве транспортной инфраструктуры. В данном случае мирный дивиденд будет выражаться уже не только в продаже товаров, но и в получении подрядов.
Что может предложить Армения
Армянский экспорт в Азербайджан, вероятнее всего, начнется с продовольствия. Потенциальный ассортимент включает фрукты, овощи, переработанную сельскохозяйственную продукцию, минеральную воду, алкогольные и безалкогольные напитки, а также речную и озерную рыбу.
Однако наличие товара еще не гарантирует доступ на рынок. Армянским производителям придется конкурировать с поставщиками из Турции, России, Ирана, Грузии и стран Центральной Азии, которые уже располагают налаженными каналами сбыта в Азербайджане.
Кроме того, продукты питания потребуют согласования санитарных и фитосанитарных норм, ветеринарных сертификатов, маркировки и механизмов отзыва некачественной продукции. Для алкогольных напитков потребуется отдельное регулирование акцизов и лицензирования.
Перспективными могут стать также изделия из цветных металлов, ювелирная продукция и отдельные промышленные комплектующие. Но здесь многое будет зависеть от происхождения сырья, правил реэкспорта и способности сторон обеспечить прозрачность цепочек поставок.
Для армянских производителей доступ к азербайджанскому рынку особенно важен на фоне сохраняющейся зависимости Еревана от России.
В 2025 году на Россию приходилось около 35% внешней торговли Армении, тогда как на Евросоюз – примерно 11%. Российские ограничения уже затрагивали армянские овощи, фрукты, рыбу, цветы, алкоголь и минеральную воду.
Азербайджан не сможет заменить российский рынок, но может стать дополнительным каналом сбыта и снизить критическую зависимость от одного направления.
Торговле не хватает инфраструктуры доверия
Основные препятствия сейчас находятся не на производстве, а между продавцом и покупателем.
Компаниям необходимы работающие банковские расчеты, признание документов, страхование грузов, арбитражные процедуры и понятный порядок компенсации убытков. Необходимо определить, в каком суде будет рассматриваться спор, кто подтвердит качество товара и какая сторона возместит ущерб при повреждении груза или нарушении сроков поставки.
Без этого торговля будет ограничиваться поставками с участием государства или крупных компаний, способных самостоятельно принять политические и финансовые риски. Малый и средний бизнес войдет на рынок только после появления стандартных контрактов, страховых продуктов, банковских гарантий и устойчивых логистических маршрутов.
Именно поэтому первыми бенефициарами мира могут оказаться не фермеры и владельцы магазинов, а железные дороги, транспортные компании, склады, таможенные брокеры, банки и страховщики.
Главный товар – транзит
Даже при благоприятном сценарии двусторонний товарооборот Азербайджана и Армении останется относительно небольшим на фоне торговли Баку с Турцией, Италией, Россией и Китаем. Поэтому оценивать экономическую ценность нормализации только по взаимному экспорту было бы ошибкой.
Крупный дивиденд появляется, если открытие границ превращает обе страны в части общей транспортной системы.
Азербайджан получает более короткую сухопутную связь с Нахчываном и далее с Турцией. Армения получает доступ к азербайджанской железнодорожной инфраструктуре, Каспийскому морю и маршрутам в Центральную Азию. Турция, Грузия и страны Центральной Азии – дополнительные варианты перевозок между Европой и Азией.
В этом случае речь идет уже не о том, сколько бутылок минеральной воды или тонн бензина будет продано соседу. Значение приобретает стоимость доставки каждого контейнера, следующего через Южный Кавказ.
Но транспортный коридор приносит доход только тогда, когда он предсказуем. Железная дорога, которую можно закрыть после очередного политического кризиса, не привлечет крупные долгосрочные грузы. Владельцы товаров выбирают маршрут не только по цене, но и по срокам, страховым рискам и устойчивости правил.
Мирный дивиденд не возникает автоматически
Первые $17,4 млн азербайджанского экспорта имеют прежде всего символическое значение. Они показывают, что переход от конфликта к хозяйственным отношениям технически возможен. Но сами по себе поставки топлива еще не создают необратимой экономической взаимозависимости.
Для этого необходимы прямое наземное сообщение, прозрачные таможенные правила, взаимное признание сертификатов, банковские расчеты и защита инвестиций. Потребуется также политическая готовность не превращать каждую коммерческую претензию в межгосударственный скандал.
В краткосрочной перспективе больше непосредственных выгод может получить Армения: альтернативное топливо, новые рынки и дополнительные транспортные выходы для страны, не имеющей доступа к морю. Азербайджан приобретает менее заметный, но стратегически более весомый актив – прямую связь с Нахчываном и возможность стать центральным звеном нового регионального маршрута.
Поэтому главный экономический результат мира следует искать не в двустороннем торговом балансе. Он появится тогда, когда граница перестанет быть источником расходов и превратится в место, где создается стоимость.
Пока Азербайджан и Армения только начали обмениваться товарами. Настоящий мирный дивиденд возникнет, когда они начнут зарабатывать на самом факте соседства.
Вести Баку