Вести Баку
Азербайджанские таксисты заявляют о серьёзных финансовых потерях из-за действующих территориальных ограничений.
По их словам, после поездок из Баку в Сумгаит и другие города они часто вынуждены возвращаться без пассажиров, поскольку такси-приложения не выдают им новые заказы за пределами «разрешённой» административной зоны.
Согласно действующим правилам, разрешительная карта и опознавательный знак для такси выдаются по конкретной административной территории. Формально это означает, что зона работы водителя ограничена тем районом, где он зарегистрирован. Особенно остро проблему ощущают водители, которые регулярно выполняют заказы между Баку и регионами.
Таксисты рассказывают, что после высадки пассажира в другом городе система либо не предлагает новых заказов, либо переводит водителя в пассивный режим.
В результате им приходится возвращаться обратно пустыми, неся дополнительные расходы на топливо и теряя время. По оценкам самих водителей, такие поездки обходятся им в 5-7 манатов прямых затрат, не считая потери часа или полутора рабочего времени.
Эксперт по транспортным вопросам Аслан Асадов отмечает, что изначально территориальные ограничения вводились для упорядочения рынка и повышения качества услуг. Однако, по его мнению, на практике этот подход не соответствует реальным транспортным потокам и спросу пассажиров, особенно в таком крупном и динамичном городе, как Баку.
«География заказов постоянно меняется: люди ежедневно перемещаются из одной точки в другую. Жёсткая привязка такси к административным границам в таких условиях не может быть эффективной», – считает эксперт.
Он подчёркивает, что тесные связи между столицей и регионами делают подобные ограничения экономически невыгодными как для водителей, так и для пассажиров.
Редакция обратилась за комментарием в Агентство наземного транспорта Азербайджана. В ведомстве пояснили, что в соответствии с законом «Об автомобильном транспорте» пассажирские перевозки на такси осуществляются на основании заказа в пределах территории, указанной в разрешительной карте. Водители, выполняющие перевозки за пределами установленных границ, могут быть оштрафованы на 50 манатов.
По словам самих таксистов, при нынешних правилах риск получить штраф сопоставим с их дневным заработком, что ставит многих из них в фактически безвыходное положение и вынуждает отказываться от части заказов.