Вести Баку
В начале года на автомобильном рынке Азербайджана ждали подорожания, особенно на гибриды, электромобили и популярные китайские модели.
После отмены налоговых льгот многие прогнозировали рост цен не менее чем на 20%. Но рынок пошел в обратную сторону. Вместо скачка цен началось снижение.
Сейчас некоторые популярные китайские автомобили продаются на 1-2 тысячи манатов дешевле, чем в конце прошлого года. Главная причина – рынок оказался перегружен машинами.
Как заявил председатель Ассоциации автомобильных дилеров Азербайджана Эйюб Алиев, за последние два года в страну по параллельному импорту завезли слишком много автомобилей. Перед завершением льготного периода в этот бизнес массово вошли не только дилеры, но и частные лица, и инвесторы, рассчитывавшие быстро заработать на перепродаже.
В результате предложение резко превысило спрос. Если раньше ввезенную машину можно было продать за несколько дней, то в январе продажи начали слабеть, в феврале почти остановились, а с марта цены пошли вниз. Инвесторы, желая быстрее вернуть деньги, стали требовать срочной продажи автомобилей – иногда почти по себестоимости.
На этом фоне продавцы начали избавляться от машин без прибыли. Именно поэтому рынок сейчас выглядит парадоксально: льготы закончились, а автомобили не подорожали, а, наоборот, начали дешеветь.
Впрочем, участники рынка считают, что это временная ситуация. Когда нынешние запасы закончатся и на рынок поступят новые партии машин, уже оформленные по новым условиям, цены могут снова развернуться вверх.
Похожую оценку дает и экономист Эмин Гарибли. По его словам, крупные запасы, сформированные еще до изменения правил, пока сдерживают рост цен. Дополнительное давление создает и то, что часть машин завозилась физлицами, которым проще держать более конкурентную цену.
Но эта пауза может оказаться недолгой. Среди рисков – рост налогов, подорожание логистики и возможное сокращение китайских субсидий. Если эти факторы сработают, нынешнее снижение быстро закончится./Kaspi