Вести Баку
На «Шахдениз» начался морской этап строительства компрессионного комплекса стоимостью около 4,93 млрд манатов ($2,9 млрд). В море установлены четыре сваи, которые станут основой опорного блока новой платформы.
Как передают Вести Баку со ссылкой на сообщение BP Azerbaijan, опубликованное Report 20 октября, транспортировка и установка свай завершены за последние несколько недель. Работы выполняло судно подводного строительства «Ханкенди».
Длина каждой сваи - около 70 метров, диаметр - 108 дюймов, масса - 292 тонны. По данным BP, это самые крупные по диаметру сваи, которые компания до сих пор устанавливала на Каспии.
Для их устойчивого вертикального положения использовали специальную подводную опорную конструкцию массой 188 тонн. Следующий крупный этап - установка опорного блока платформы - намечен на первую половину 2028 года.
Для чего нужен компрессионный комплекс
Проект должен обеспечить добычу газа из низконапорных запасов месторождения и повысить извлечение ресурсов. Ожидаемый дополнительный объём за счёт проекта - около 50 млрд кубометров газа и 25 млн баррелей конденсата. Это прогноз будущей добычи, не уже полученный объём.
Электрифицированную платформу с четырьмя компрессорами по 11 МВт планируют разместить на глубине 85 метров, примерно в трёх километрах от действующей «Шахдениз Браво». Она будет сжимать газ с платформ «Альфа» и «Браво» перед отправкой на Сангачальский терминал.
Завершение строительства ожидается в 2029 году. Приём газа для компримирования с «Альфы» запланирован на 2029-й, с «Браво» - на 2030-й. Параметры и график проекта ранее также публиковались APA со ссылкой на BP.
Вести Баку