January18 , 2026

Посол Германии: Восстановление Железнодорожной Связи Азербайджан–Нахичевань Имеет Стратегическое Значение для Всей Евразии

Читайте также

Новый закон о «морали» – это путь к произволу – Джафарли

Вести Баку Экономист и общественный деятель Натиг Джафарли выступил с...

Революции в Иране не случилось, но процесс уже необратим – политолог

Вести Баку В эфире Daily Europe Online руководитель клуба политологов...

Двор заняли под парковку: жители жалуются на самозахват в центре Баку

Вести Баку Как сообщает ATV, в Насиминском районе Баку жители...

Дорога через Нахчыван: зачем Армении нужен Sədərək-Yerasx

Вести Баку В регионе Южного Кавказа вновь обсуждается возможность восстановления...

Какие штрафы назначены за ругань в интернете

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу изменения в закон...

Цены на «средние» свадебные меню в Баку

Вести Баку Цены на свадебные меню в банкетных залах Баку...

События в Иране привели к росту цен на форель в Азербайджане

Вести Баку Обострение ситуации в Иране отразилось на ценах на...

Как изменились правила труда в Азербайджане: отцовский отпуск и двойная оплата

Вести Баку Изменения в Трудовой кодекс Азербайджана, утверждённые президентом, официально...

Высшее образование теряет позиции – что выбирают работодатели

Вести Баку Долгое время высшее образование считалось главным условием успешной...

Южный Кавказ и Иран: Намазов оценивает ключевые риски 2026 года

Вести Баку Политолог Эльдар Намазов считает, что в начале 2026...

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Share


Восстановление отсутствующего железнодорожного соединения между Азербайджаном и Нахичеванью имеет стратегическое значение не только для Южного Кавказа, но и для всего евразийского региона, заявил посол Германии в Азербайджане Ральф Хорлеманн на пресс-конференции в рамках Германо–Азербайджанской конференции по экспортному финансированию 2025 года.
Хорлеманн подчеркнул, что развитие сухопутных транспортных коридоров между Восточной Азией и Европой имеет решающее значение для диверсификации торговых и энергетических маршрутов и снижения зависимости от морских перевозок.

«В настоящее время большая часть торговли между Азией и Европой осуществляется по морю. На долю сухопутных маршрутов приходится лишь небольшая часть, но их потенциал роста очевиден», — сказал посол.
Он отметил, что Азербайджан уже активно инвестирует в транспортную инфраструктуру, включая Нахичевань, где остается восстановить недостающий участок железной дороги длиной 42 километра.

«Этот участок может показаться коротким с географической точки зрения, но он имеет огромное политическое и экономическое значение», — отметил Хорлеманн. «Это не просто недостающее звено между двумя странами, а соединение маршрутов, связывающих Восток и Запад.»

Посол подчеркнул, что восстановление этого отрезка необходимо для полноценного функционирования транспортных сетей, связывающих Европу, Кавказ и Центральную Азию.

«Этот проект важен не только для Азербайджана и Армении, но и для всего региона – Центральной Азии, Турции и двух концов коридора: Восточной Азии и Европы», — сказал Хорлеманн. «После подписания мирного соглашения между Азербайджаном и Арменией станет возможной реализация проекта Зангезурского коридора – также известного как ‘Трамп-маршрут’ (TRIPP). Его завершение создаст новые возможности для торговли между Азией и Европой и устранит существующие пробелы в логистических цепочках.»

Он добавил, что Средний коридор также способствует миру и стабильности, так как соединяет Азербайджан с Турцией и Европейским союзом через Армению.

«Мы высоко ценим инвестиции Азербайджана в дороги, железные дороги, порты и инфраструктуру, важную для торговли», — сказал Хорлеманн. «Это также отличная возможность для немецких экспортёров и инвесторов поддержать и участвовать в этом позитивном процессе.»