January18 , 2026

Из Гянджа в Агстафу: Ежедневные Поезда Предлагают Быстрое и Удобное Путешествие

Читайте также

Новый закон о «морали» – это путь к произволу – Джафарли

Вести Баку Экономист и общественный деятель Натиг Джафарли выступил с...

Революции в Иране не случилось, но процесс уже необратим – политолог

Вести Баку В эфире Daily Europe Online руководитель клуба политологов...

Двор заняли под парковку: жители жалуются на самозахват в центре Баку

Вести Баку Как сообщает ATV, в Насиминском районе Баку жители...

Дорога через Нахчыван: зачем Армении нужен Sədərək-Yerasx

Вести Баку В регионе Южного Кавказа вновь обсуждается возможность восстановления...

Какие штрафы назначены за ругань в интернете

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу изменения в закон...

Цены на «средние» свадебные меню в Баку

Вести Баку Цены на свадебные меню в банкетных залах Баку...

События в Иране привели к росту цен на форель в Азербайджане

Вести Баку Обострение ситуации в Иране отразилось на ценах на...

Как изменились правила труда в Азербайджане: отцовский отпуск и двойная оплата

Вести Баку Изменения в Трудовой кодекс Азербайджана, утверждённые президентом, официально...

Высшее образование теряет позиции – что выбирают работодатели

Вести Баку Долгое время высшее образование считалось главным условием успешной...

Южный Кавказ и Иран: Намазов оценивает ключевые риски 2026 года

Вести Баку Политолог Эльдар Намазов считает, что в начале 2026...

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Share


Азербайджанские железные дороги (ADY) запустили первые внутригородские пассажирские рейсы, соединяющие Гянджа, Мингячевир и Агстафу современными электричками.

По данным ADY, новый маршрут будет работать дважды в день, обеспечивая лучшую мобильность для жителей центрального и западного Азербайджана. Утренний рейс отправляется из Гянджи в 5:45, прибывает в Мингячевир в 6:57 и продолжает путь через Гянджу, достигая Агстафы в 9:48. Вечерний обратный рейс начинается в 16:00 из Агстафы, с остановками в Гяндже и Мингячевире, и завершается в 20:11. Поезда будут останавливаться в Мингячевире, Мингячевир Main, Горан, Гянджа, Даллар, Говлар, Товуз и Агстафа. Пассажиры смогут выбрать стандартные, standard+, бизнес- и вагоны первого класса. Стоимость билетов начинается от 2,60 манатов за участок Гянджа–Мингячевир и от 6,80 манатов за Мингячевир–Агстафа. В поездах будет доступен бесплатный Wi-Fi.

Перед запуском ADY завершила ремонт путей на участке Мингячевира и обновила станцию Мингячевира, включая зал ожидания. Компания ожидает, что новая линия будет обслуживать до 100 000 пассажиров в год.

Чиновники отмечают, что маршрут не только облегчит поездки между ключевыми региональными центрами, но и поддержит экономический рост и сбалансированное региональное развитие в рамках социальной и экономической стратегии Азербайджана на 2022–2026 годы. Сервис также рассматривается как стимул для туристического потенциала Мингячевира.

Гянджа, Товуз и Агстафа остаются доступными благодаря существующим поездам Баку–Газах–Баку и Баку–Агстафа–Баку, которые продолжают курсировать ежедневно в обоих направлениях.