January18 , 2026

Эксперт: «Введение НДС на электромобили подрывает логику и доверие граждан»

Читайте также

Новый закон о «морали» – это путь к произволу – Джафарли

Вести Баку Экономист и общественный деятель Натиг Джафарли выступил с...

Революции в Иране не случилось, но процесс уже необратим – политолог

Вести Баку В эфире Daily Europe Online руководитель клуба политологов...

Двор заняли под парковку: жители жалуются на самозахват в центре Баку

Вести Баку Как сообщает ATV, в Насиминском районе Баку жители...

Дорога через Нахчыван: зачем Армении нужен Sədərək-Yerasx

Вести Баку В регионе Южного Кавказа вновь обсуждается возможность восстановления...

Какие штрафы назначены за ругань в интернете

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу изменения в закон...

Цены на «средние» свадебные меню в Баку

Вести Баку Цены на свадебные меню в банкетных залах Баку...

События в Иране привели к росту цен на форель в Азербайджане

Вести Баку Обострение ситуации в Иране отразилось на ценах на...

Как изменились правила труда в Азербайджане: отцовский отпуск и двойная оплата

Вести Баку Изменения в Трудовой кодекс Азербайджана, утверждённые президентом, официально...

Высшее образование теряет позиции – что выбирают работодатели

Вести Баку Долгое время высшее образование считалось главным условием успешной...

Южный Кавказ и Иран: Намазов оценивает ключевые риски 2026 года

Вести Баку Политолог Эльдар Намазов считает, что в начале 2026...

Водитель автобуса Баку Гянджа во время движения играл на телефоне- ВИДЕО

Вести Баку В редакцию Patrul.az поступили видеозаписи, вызвавшие серьёзную обеспокоенность. По...

Заказала из-за границы, заплатила вдвое: скандал с доставкой

Вести Баку Жительница Баку заявила, что не может получить заказанные...

Когда клиент перестаёт быть прав: где грань между требованием и давлением

Вести Баку Фраза «клиент всегда прав» давно стала негласным правилом...

Банковская ловушка с поручителями: что скрывают договоры по кредитам

Вести Баку При оформлении кредита банки в Азербайджане нередко требуют...

Гвоздики из Эфиопии: как Азербайджан потерял собственное производство

Вести Баку Экономист Натиг Джафарли обратил внимание на показательный...

Имя, которое мешает жить: зачем люди меняют имена в Азербайджане

Вести Баку В Азербайджане всё больше людей решаются на смену...

«Непристойно одетых и ругающихся – под арест!» – опрос на улицах Баку

Вести Баку В Азербайджане вступили в силу новые ограничения на...

Иран входит в фазу нестабильности – Фархад Мамедов

Вести Баку Протесты в Иране стали следствием глубокого кризиса системы...

Парфюм – интимная вещь: Бахрам Багирзаде о культуре

Вести Баку Заслуженный артист Азербайджана Бахрам Багирзаде поделился размышлениями о...

«Высокооктановая дипломатия»: что стоит за поставками топлива в Армению

Вести Баку На YouTube-канале Press Club вышла первая программа нового...

Иран, Россия и «глобальный Юг»: почему старая схема больше не работает

Вести Баку В эфире YouTube-канала Press Club экономист и политический...

Почему ставка на войну против Ирана оказалась ошибкой

Вести Баку Сегодня разговор об Иране уже нельзя вести в...

Ценники-ловушки: почему на рынках платят больше, чем ожидают

Вести Баку Одним из ключевых принципов рыночной экономики считается прозрачность,...

Телефон, SMS, “банк”: пожилых массово разводят на деньги

Вести Баку В последнее время в Азербайджане фиксируется рост случаев...

Share

Азербайджанский экономический обозреватель Натиг Джафарли резко раскритиковал заявление председателя Государственного таможенного комитета Шахина Багирова о введении НДС на электромобили, назвав его “примером абсурдной логики и неуважения к обществу”.

Выступая с комментарием в соцсетях, Джафарли отметил, что чиновники, объясняя спорные решения, “не должны играть с логикой граждан и считать их наивными”.

По словам главы Таможенного комитета, с января 2026 года электромобили будут облагаться налогом на добавленную стоимость, поскольку “интерес общества к ним снижается”.

В качестве аргумента он привёл данные о снижении импорта: за первые 10 месяцев 2025 года в страну ввезено 1 700 электромобилей, тогда как за весь 2024 год – 3 027. Багиров заявил, что введение НДС “в той или иной форме положительно повлияет на развитие внутреннего производства электромобилей”.

На это Джафарли ответил:

“То есть, по их логике, если импорт электромобилей снизился, нужно ещё больше поднять цены – на 18–20 процентов. И это якобы стимулирует спрос? Если государство действительно хочет повысить интерес к экологически чистым машинам, оно не вводит налоги, а наоборот – отменяет их и предоставляет субсидии, как в странах ЕС.”

Экономист также подчеркнул, что проблема вовсе не в “спаде интереса”, а в низкой покупательной способности и недостатке зарядной инфраструктуры.

“А теперь нам говорят, что введение НДС поможет развить внутреннее производство. Но, господа, страна не производит не только электромобили – мы даже батарейки для телевизионных пультов делать не можем. О каком стимулировании производства идёт речь?” – добавил он.

Джафарли вновь призвал к ликвидации Государственного таможенного комитета как самостоятельного органа, подчеркнув, что его существование “вредит экономике”.

“Комитет должен быть преобразован в департамент при Министерстве финансов или экономики. Милитаризированная структура, унаследованная из российской системы, давно требует коренного пересмотра,” – отметил эксперт.