Вести Баку
Бывший министр финансов Азербайджана Фикрет Юсифов заявил, что непродуманные решения и безответственность отдельных чиновников создают в обществе недовольство и в конечном итоге наносят ущерб авторитету государства.
Об этом экономист заявил в эфире YouTube-канала Prime Time Azerbaijan, передают Вести Баку.
По словам Юсифова, в Азербайджане принимаются государственные программы развития различных отраслей, однако главной проблемой остается их исполнение.
В качестве примера он привел туризм, отметив, что страна, несмотря на природный и экономический потенциал, по-прежнему уступает соседним государствам.
«Если до 2030 года мы не сможем конкурировать с Грузией и Арменией по уровню развития туризма, это будет означать, что исполнители находятся не на своих местах», – заявил бывший министр.
«Проблемы нужно решать системно»
Юсифов также затронул ситуацию в сельском хозяйстве. По его словам, государственные структуры нередко реагируют лишь после того, как проблема конкретного фермера получает общественный резонанс.
Однако помощь одному производителю не устраняет причины, с которыми сталкивается весь сектор.
Экономист призвал профильные ведомства проводить открытые встречи с фермерами и предпринимателями, приглашая не только людей, близких к местным органам власти, но и всех участников отрасли.
«Нужно собрать людей, которые действительно работают в этой сфере, и дать им возможность без страха рассказать о проблемах. Только после этого можно поставить правильный диагноз и найти решение», – подчеркнул он.
Юсифов рассказал, что к нему обращались занимающиеся семеноводством предприниматели.
Они арендуют землю, выплачивают владельцам арендную плату и налоги, однако из-за неурегулированных вопросов, связанных с регистрацией земельных участков, ограничения накладываются на счета арендаторов.
По его мнению, подобные решения принимаются без учета сезонного характера сельскохозяйственных работ: фермер должен вовремя вспахать землю, провести посев и подготовиться к выращиванию урожая, но вместо этого оказывается с заблокированными счетами.
Инвесторы не чувствуют гарантий
Одной из главных экономических проблем Юсифов назвал слабую защищенность бизнеса.
Он отметил, что за последние годы государство направило значительные средства на развитие региональной инфраструктуры. Во многих районах появились дороги, электричество, газ и водоснабжение, однако одной инфраструктуры недостаточно для привлечения инвестиций.
По словам бывшего министра, инвесторам необходимы гарантии справедливой конкуренции, независимой судебной защиты и невмешательства чиновников.
«У нас есть законы и правила, принят хороший Конкурентный кодекс, но он не работает в полной мере. Монополия продолжает диктовать условия.
Инвестор боится приходить, потому что не уверен, что сможет защитить свои права в суде и что в его работу не вмешаются чиновники», – заявил Юсифов.
Он добавил, что отсутствие доверия ограничивает приток как иностранных, так и внутренних инвестиций.
Страховка подорожала с 95 до 375 манатов
Отдельно Юсифов рассказал о собственном опыте оформления обязательного автомобильного страхования.
По его словам, благодаря многолетней безаварийной езде стоимость полиса постепенно снизилась до 95 манатов. Однако после ДТП, которое на его автомобиле совершил сын, при следующем оформлении страховки ему предложили заплатить уже 375 манатов.
Экономист назвал абсурдной ситуацию, при которой страховая история автомобиля фактически оказалась важнее многолетнего водительского стажа его владельца. Юсифов утверждает, что возвращение стоимости полиса к базовому уровню при ежегодном снижении на 5% может занять более двух десятилетий.
«Я 52 года управляю автомобилем и не совершал аварий, но из-за происшествия с другим водителем мне фактически назначили 300-процентное повышение. Такие решения не укладываются ни в какую логику», – заявил он.
Штраф при отсутствии дорожной разметки
Бывший министр также рассказал о штрафе в размере 40 манатов, который, по его словам, был выписан после ремонта дороги.
Юсифов отметил, что новый асфальт уже был уложен, но стоп-линия и пешеходная разметка еще не были восстановлены. Несмотря на это, камера продолжала фиксировать предполагаемые нарушения.
По его мнению, на период ремонта и до нанесения разметки работу камеры следовало временно приостановить.
Экономист также раскритиковал практику штрафования таксистов и обычных водителей за кратковременную остановку в местах, где невозможно безопасно посадить или высадить пассажира.
Он привел пример штрафа в 100 манатов и трех штрафных баллов за остановку на несколько секунд возле станции метро «Гянджлик», чтобы забрать пожилого человека.
«Один орган должен нести ответственность»
Еще одной системной проблемой Юсифов назвал отсутствие координации между государственными структурами.
В качестве примера он рассказал о дороге возле своего дома, где после проведения коммуникаций был разрушен примерно 200-метровый участок асфальта. По его словам, различные организации перекладывали друг на друга ответственность за восстановление покрытия.
«Один прокладывает коммуникации, другой наносит разметку, третий устанавливает камеры, четвертый выписывает штрафы. В результате никто не отвечает за конечный результат», – отметил бывший министр.
По его мнению, в городском хозяйстве должен действовать единый механизм ответственности, при котором конкретная структура контролирует весь процесс – от начала работ до полного восстановления дороги.
Юсифов подчеркнул, что проблема заключается не только в отдельных штрафах, страховых тарифах или поврежденных дорогах. Непродуманные решения чиновников формируют общее отношение граждан к власти.
«Ошибка, безответственность или непродуманное решение чиновника в итоге наносят ущерб имиджу президента и государства. Нужно выстраивать работу так, чтобы каждое принимаемое решение обеспечивало удовлетворенность граждан, а не создавало новое недовольство», – резюмировал Фикрет Юсифов.
Вести Баку