Вести Баку
Пассажирские канатные дороги включили в полномочия «Бакинского метрополитена».
Компания будет отвечать за организацию перевозок, проектирование, строительство и эксплуатацию линий. При этом конкретные маршруты, сроки запуска и стоимость проезда пока не названы.
Как сообщают Вести Баку, Ильхам Алиев 2 октября подписал соответствующие изменения в указ о реорганизации метрополитена от 7 мая 2026 года. Документ также предусматривает применение цифровых решений для оплаты проезда и координацию нового вида транспорта из единого центра.
От майских планов к полномочиям метрополитена
О возможности появления канатных дорог в столице говорили еще весной. В мае глава Исполнительной власти Баку Эльдар Азизов на Всемирном форуме городов WUF13 сообщил о планах внедрения новых транспортных решений, включая канатные и трамвайные линии.
Как ранее писали Вести Баку, одним из возможных направлений могло бы стать Баилово - Бульвар - площадь Государственного флага. Такой вариант рассматривался редакцией с учетом перепада высот и возможности связать верхнюю часть района с набережной.
Официально этот маршрут не подтвержден. Октябрьский указ закрепляет полномочия компании, но не определяет расположение будущих станций.
Канатные линии могут дополнить метро и автобусы
Эксперт Анар Аббасов считает рельеф Баку благоприятным для строительства канатных дорог. По его оценке, они могут использоваться для повседневных поездок, соединяя отдельные территории города с метро и маршрутами наземного транспорта.
В частности, эксперт допускает создание связей между окраинными, менее плотно застроенными районами и основными транспортными узлами. Он также видит потенциал для развития городского туризма.
Однако эти предложения пока описывают возможное применение канатных линий. Утвержденная схема перевозок в представленном сообщении не приводится.
Проезд может быть сопоставим с общественным транспортом
По мнению Аббасова, поездка на городской канатной дороге не должна стоить существенно дороже других видов общественного транспорта.
Ссылаясь на международный опыт, он допускает сопоставимую стоимость либо тариф примерно на 20-30% выше. При этом эксперт отделяет городские пассажирские линии от канатных дорог в туристических зонах, где цены могут быть значительно выше.
Подробности обещают раскрыть в ближайшие дни
В «Бакинском метрополитене» сообщили журналистам, что подробную информацию о будущих перевозках канатными дорогами представят общественности в ближайшие дни.
Пока не объявлены протяженность линий, количество станций, пассажировместимость, сроки строительства и порядок оплаты проезда.
Следующий вопрос для жителей столицы заключается в том, какие районы получат новое транспортное сообщение и насколько удобно будет пересаживаться с канатной дороги на метро или автобус.
Вести Баку