September30 , 2025

Цель платных дорог в Баку — поддержка общественного транспорта

Читайте также

Стали известны даты DREAM Fest 2026 в Азербайджане

  Организаторы объявили даты проведения DREAM Fest 2026. Крупное музыкальное...

III Игры стран СНГ: копилка Азербайджана пополнилась новыми медалями

  Азербайджанские спортсмены продолжили радовать болельщиков на III Играх стран...

Четыре азербайджанских боксёра пробились в полуфинал III Игр СНГ

В Евлахе завершился второй день турнира по боксу на...

Состоялась встреча Ильхама Алиева с Серджо Маттареллой в расширенном составе

30 сентября в Баку прошла официальная церемония встречи Президента...

Азербайджанские таэквондисты завоевали 11 медалей

В Азербайджане продолжаются III Игры стран СНГ. Как сообщает İdman.Biz,...

Революция под землей: в Баку стартует масштабная модернизация водной инфраструктуры

Для обновления водопроводно-канализационной системы Баку и Апшеронского полуострова разработана...

Азербайджан и Беларусь усиливают экономическое сотрудничество: в Минске прошли переговоры глав правительств

Премьер-министр Азербайджана Али Асадов и премьер-министр Беларуси Александр Турчин...

ВМС Азербайджана участвуют в международной выставке SEAFUTURE 2025

По приглашению командующего ВМС Италии адмирала Энрико Кредендино делегация...

YouTube выплатит Трампу $24,5 млн

Видеоплатформа Google урегулировала иск Дональда Трампа, связанный с блокировкой...

SOCAR и BP объединяют усилия для поддержки малого нефтегазового бизнеса в Азербайджане

Госнефтекомпания SOCAR совместно с BP разрабатывает тренинги, программы повышения...

«Зеленый» курс BP: компания представила стратегию декарбонизации в Азербайджане

BP, имеющая 30-летний опыт работы в Азербайджане, намерена сохранить...

Азербайджанские мастера човгана разгромили Кувейт на III Играх СНГ

Сборная Азербайджана одержала вторую победу на III Играх СНГ...

Президент Италии прибыл в Азербайджан с официальным визитом

30 сентября президент Итальянской Республики Серджо Маттарелла прибыл в...

SOCAR Green расширяет горизонты: 1,7 ГВт «зеленой» энергии в портфеле компании

Дочерняя структура Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) — SOCAR...

Министр транспорта Турции: Зангезурский коридор — ключ к объединению тюркских государств

Выступая на 8-й встрече министров транспорта Организации тюркских государств,...

Милли Меджлис расширил доступ к медстрахованию для иностранных заключённых

Парламент Азербайджана одобрил поправки, согласно которым иностранные граждане и...

Цель платных дорог в Баку — поддержка общественного транспорта

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ «О некоторых мерах...

SOCAR вновь возглавила список госкомпаний Азербайджана по ненефтяному экспорту

Управление маркетинга и экономических операций SOCAR с результатом $272,3...

Назван новый главный тренер сборной Азербайджана по футболу

Главным тренером национальной команды Азербайджана назначен Айхан Аббасов. Как передает...

Мировые эксперты по электросвязи соберутся в Азербайджане

Всемирная конференция по развитию электросвязи (ITU WTDC-2025) пройдет в...

Азербайджанские пловцы пополнили копилку медалей на III Играх СНГ

Сборная Азербайджана по плаванию завоевала сразу несколько наград на...

Азербайджан и Узбекистан поднимают стратегическое партнерство на новый уровень

Азербайджан и Узбекистан демонстрируют беспрецедентные темпы развития стратегического партнерства. Об...

Share


Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ «О некоторых мерах по совершенствованию сферы регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом». Согласно документу, с 1 января 2027 года в Баку будут введены зоны платного движения.

Эксперт по транспорту Аслан Асадов в комментарии Patrulaz.az отметил, что платные дороги не могут рассматриваться как универсальное решение проблемы пробок, но способны повлиять на поведение водителей.

По его словам, в одних странах система помогает снизить нагрузку на транспортную сеть, в других — эффект ограничен: «Водитель может рассчитывать, что платная дорога позволит объехать затор. Но если конечная точка маршрута также находится в зоне перегрузки, он всё равно окажется в пробке. В таких условиях влияние минимально».

Асадов подчеркнул, что главная цель нововведения — не устранение заторов, а поддержка общественного транспорта: «В указе сказано, что задача заключается в повышении рентабельности общественного транспорта и шагах по его развитию».

Таким образом, введение платных зон рассматривается прежде всего как инструмент поддержки общественного транспорта, а не средство радикального решения проблемы пробок.