Вести Баку
В Азербайджане создается правовая и технологическая база для эксплуатации автономного транспорта. Беспилотные автомобили смогут передвигаться только после государственной регистрации и на территориях или маршрутах, определенных уполномоченными органами.
Как передают Вести Баку, соответствующие нормы предусматриваются в готовящемся законодательстве об автономных транспортных средствах.
На первом этапе речь может идти, в частности, об испытаниях беспилотных автобусов на специально выделенных полосах или ограниченных маршрутах.
Для автономных транспортных средств также планируется ввести специальный опознавательный знак, который позволит отличать их от обычных автомобилей.
Машиной будет следить оператор
Даже если водителя непосредственно в автомобиле не будет, за его движением должен будет следить оператор дистанционного центра управления.
В случае возникновения опасной ситуации или технической неисправности система должна переводить транспортное средство в безопасный режим, а оператор при необходимости сможет вмешаться в управление.
Законопроект также предусматривает создание центров дистанционного управления, тестирование автоматизированных систем и передачу данных о работе автомобилей в государственные информационные системы в режиме реального времени.
Операторы автономного транспорта должны будут получать специальные удостоверения.
Кто ответит за ДТП
Одним из главных вопросов остается ответственность в случае аварии с участием автомобиля без водителя.
Как отмечают специалисты, для определения виновной стороны потребуется установить причину ДТП и выяснить, в каком режиме находилось транспортное средство в момент происшествия.
Оператор автономного автомобиля фактически будет приравниваться к водителю и в соответствующих случаях сможет нести ответственность за управление транспортным средством.
Если же причиной аварии станет программная или техническая ошибка, расследование должно будет установить, был ли сбой связан с системой автономного управления.
Данные, сохраненные в электронных системах автомобиля, в таких случаях смогут использоваться для выяснения обстоятельств происшествия – по принципу «черного ящика».
Контроль возложат на AYNA
Контроль за эксплуатацией автономных автомобилей предполагается возложить на Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA).
Информация о таких транспортных средствах должна быть интегрирована с информационными системами AYNA, «Электронного правительства» и Главного управления Государственной дорожной полиции.
Разработчики автономных систем утверждают, что одной из главных потенциальных выгод технологии является повышение безопасности движения. В отличие от человека, автоматизированная система не устает, не отвлекается на телефон и постоянно контролирует дорожную обстановку с помощью камер, датчиков и сенсоров.
Автономные автомобили, автобусы и такси уже проходят испытания или используются в ряде стран, включая США, Китай и ОАЭ.
Создание законодательной базы означает, что подобные технологии постепенно могут появиться и на улицах Баку, однако массовое внедрение потребует соответствующей дорожной, цифровой и телекоммуникационной инфраструктуры.
Вести Баку