Вести Баку
Рынок подержанных шин в Азербайджане заметно перегрелся. За последние месяцы цены на “вторичке” резко выросли, и главная причина – подорожание новых шин.
Как заявил Bizim.Media глава Центра либеральных экономистов Акиф Насирли, новые импортные шины подорожали на 30-40%.
На цену, по его словам, давят сразу несколько факторов: курс доллара, стоимость нефти как сырья, таможенные пошлины и расходы на перевозку.
Когда новые шины становятся слишком дорогими, покупатели массово переключаются на подержанные.
В результате срабатывает простой рыночный механизм: спрос растет – вместе с ним растет и цена.
Но дело не только в спросе. Насирли говорит, что сократилось и предложение. Если раньше подержанные шины активно завозили контейнерами из Европы, особенно из Германии и Польши, то сейчас этот поток заметно ослаб.
Причин несколько. В Европе ужесточились экологические правила, усилился контроль за экспортом старых шин. Одновременно выросли транспортные расходы, и такой импорт стал менее выгоден для предпринимателей.
Сокращается и внутренний источник предложения.
По словам эксперта, на местных “разборках” пригодных шин стало меньше, потому что владельцы машин дольше ездят на одном комплекте и используют резину почти до конца.
Дополнительное давление на цены оказывает сезонный фактор. Весной, особенно в апреле и мае, начинается активный сезон замены шин.
В этот период спрос резко увеличивается: резину ищут водители такси, грузовиков, а также те, кто готовится к поездкам в регионы.
Именно в этот момент продавцы традиционно поднимают цены. Переход с зимней резины на летнюю происходит каждый год, но в этом сезоне ситуация обострилась из-за сильного подорожания новых шин, что дополнительно разогрело рынок б/у покрышек.
Еще один фактор – рост числа машин, работающих в такси и доставке.
Автомобили, задействованные в сервисах Bolt, Uber, Wolt и других платформах, чаще выбирают именно подержанные шины как более дешевый вариант.
При этом нагрузка на такие машины высокая: за день они могут проходить по 200-300 километров, из-за чего шины изнашиваются быстрее и требуют замены примерно каждые 6-7 месяцев. Эта массовая потребность тоже толкает цены вверх.
В результате, если в прошлом году подержанная 15-дюймовая шина в нормальном состоянии стоила 40-50 манатов, то сейчас за нее просят уже 70-90 манатов.
Более крупные шины размером 17-18 дюймов подорожали до 120-150 манатов.
По оценке Насирли, если импорт новых шин не подешевеет, а поставки подержанных из Европы не восстановятся, цены на “вторичке” могут вырасти еще сильнее.
Сейчас, по его словам, наиболее выгодный вариант для покупателей – брать шины заранее, до начала сезонного ажиотажа, либо объединяться с другими водителями для оптовой покупки и получения скидки.
Вести Баку