Вести Баку
В Баку в последние недели заметно подорожали поездки на такси.
По словам водителей, рост составил в среднем 10-20%: маршруты, которые ещё месяц назад обходились в 4 маната, сегодня стоят 7-8 манатов. Основную причину таксисты связывают с ростом цен на топливо и увеличением сопутствующих расходов.
Однако сами водители утверждают: даже при формальном повышении тарифов их реальный доход продолжает снижаться.
«С бензина, комиссии компании, амортизации машины – почти ничего не остаётся. Иногда за поездку в 20-25 километров у тебя в кармане остаётся 40-50 гяпиков. Если манат – уже шукюр», – жалуется один из таксистов.
По их словам, недавнее повышение цен на топливо – всего на несколько гяпиков – в итоге бьёт именно по водителям. При этом повышать тарифы они боятся: пассажиры стали гораздо чувствительнее к цене и всё чаще отказываются от поездок.
«Народ сам в тяжёлом положении. Многие торгуются за каждый манат, стараются взять самую дешёвую поездку или вообще отказаться от такси», – отмечают водители.
Таксисты также критикуют агрегаторы, утверждая, что установленные тарифы позволяют лишь покрыть бензин и комиссию сервиса.
«Компании о водителе не думают. Фактически мы работаем “в ноль”», – говорят они.
Пассажиры же оценивают ситуацию иначе. Некоторые признают, что за последние годы цены выросли примерно на 30%, но резкого скачка именно в последние недели не заметили.
По их мнению, на фоне общего роста цен и расходов такси всё ещё остаётся приемлемым вариантом для редких и дальних поездок, тогда как в повседневной жизни предпочтение отдаётся метро и общественному транспорту.
Эксперты отмечают: конфликт ожиданий между водителями и пассажирами отражает более глубокую проблему – снижение покупательной способности населения при одновременном росте издержек в сфере услуг. В результате такси становится точкой напряжения, где обе стороны чувствуют себя проигравшими.