«Пусть депутаты сядут на велосипед – потом учат остальных» – Аббаслы

Читайте также

Казахстан показывает, как можно строить отношения с ЕС без разрыва с Россией – Велизаде

Вести Баку Азербайджанский политолог, руководитель клуба политологов «Южный Кавказ» Ильгар...

Почему одна и та же операция в разных клиниках стоит по-разному?

Вести БакуВ Азербайджане стоимость одних и тех же хирургических...

КАСКО и обязательное автострахование могут объединить

Вести БакуВ страховом секторе Азербайджана начались новые правовые обсуждения,...

В Азербайджане появятся новые специальности по ИИ и программной инженерии

Вести БакуВ Азербайджане с 2026/2027 учебного года появятся новые...

Заниженные и завышенные цены на недвижимость могут попасть под проверку

Вести БакуВ Азербайджане может быть введен новый механизм контроля...

Признание как рычаг: зачем Израиль открывает старую рану именно сейчас

Редакция Вести Баку История редко возвращается в большую политику сама...

ИИ не заменит человека в вопросах веры – шейхульислам

Вести Баку Быстрое развитие цифровых технологий открывает перед людьми новые...

В Баку под видом деревенских яиц могут продавать обычные

Вести Баку В бакинских маркетах под видом деревенских яиц могут...

Без Азербайджана Средний коридор не складывается – Мамедов

Вести Баку Политолог Фархад Мамедов в эфире YouTube-канала «Новости Кавказа»...

Арбузы и дыни дешевеют на рынках Азербайджана

Вести БакуНесмотря на то что летний сезон только начался,...

Таксисты просят пассажиров отменять заказ: почему водители не делают это сами

Вести БакуВ Баку пассажиры все чаще сталкиваются с ситуацией,...

Экономика Азербайджана замедлилась, но катастрофы нет – Джафарли

Вести БакуЭкономика Азербайджана столкнулась с замедлением, однако разговоры о...

Кредит хотят закрыть досрочно: когда банк может требовать компенсацию

Вести БакуВ Азербайджане некоторые заемщики сталкиваются с проблемами при...

Помидоры у фермеров по 20 гяпиков, в Баку до 2 манатов

Вести Баку В регионах Азербайджана помидоры продаются по 20-50 гяпиков...

Покупателям дешевых автомобилей в Азербайджане сделали предупреждение

Вести Баку В Азербайджане покупателям автомобилей советуют не доверять слишком...

В Азербайджане растет спрос на инфлюенсеров и блогеров

Вести Баку В Азербайджане в объявлениях о работе все чаще...

Пора армянам ездить в Баку, а азербайджанцам в Ереван

Редакция Вести Баку Поводом для новой дискуссии в соцсетях стал...

Азербайджан отмечает День Вооруженных сил

Вести БакуСегодня, 26 июня, в Азербайджане отмечается День Вооруженных...

Ввоз гибридов и электромобилей в Азербайджан сократился вдвое

Вести БакуИмпорт гибридных и электрических автомобилей в Азербайджан заметно...

Таможня ужесточает контроль за онлайн-заказами

Вести БакуРазвитие электронной торговли привело к тому, что все...

Жители общежитий в Гяндже не хотят переезжать в новые квартиры

Вести БакуВ Гяндже началось переселение жителей некоторых аварийных общежитий...

Две войны и один сигнал: мир больше не живет по старым правилам

Редакция Вести Баку Война в Украине и кризис вокруг Ирана...

Женщины приходят на кладбища в вульгарной одежде – Теолог

Вести БакуКладбища, святыни и мечети считаются для людей не...

AzParking: за что водители получают штраф даже в первые 15 минут

Вести БакуВ Азербайджане водителям напомнили правила пользования системой AzParking.Одна...

Евросоюз говорит о Южном Кавказе, но забывает про Азербайджан

Редакция Вести БакуВ Брюсселе, похоже, снова решили нарисовать Южный...

Владельцам домов без документов объяснили, как можно получить купчую

Вести БакуНа Абшеронском полуострове насчитывается более 500 тысяч домов...

Что скрывается за словом «шпик» в “халяльной” колбасе

Вести Баку В Азербайджане покупатели все чаще обращают внимание на...

WhatsApp переписка может стать доказательством долга в суде

Вести БакуВ Азербайджане WhatsApp-переписка, SMS, банковские переводы и другие...

Алименты могут взыскивать и с матери: в каких случаях это законно

Вести БакуВ Азербайджане обязанность по выплате алиментов чаще связывают...

В Азербайджане подорожали строительные материалы

Вести БакуНа рынке строительных материалов в Азербайджане вновь выросли...

Азербайджан был рядом с Тегераном в трудные дни – Алиев

Вести Баку Президент Азербайджана Ильхам Алиев 24 июня принял делегацию...

Без общей повестки регион рискует проиграть внешним игрокам – Алили

Вести БакуПолитический аналитик и автор Telegram-канала View from the...

Если Ереван не хочет мира, это проблема Армении – Политолог

Вести Баку Политолог, доктор юридических наук, профессор Намик Алиев в...

В Азербайджане упростят учет незарегистрированных домов

Вести Баку В Азербайджане все объекты недвижимости, включая земельные участки,...

В Азербайджане устранили технический сбой с повторным списанием средств с карт

Вести БакуТехнический сбой, из-за которого у клиентов ряда банков...

Share

Вести Баку

Председатель партии АГ («Белая партия») Турал Аббаслы в эфире Musavat TV поставил под сомнение реальную востребованность велоинфраструктуры в Баку и жёстко прошёлся по чиновникам, которые призывают горожан пересаживаться на велосипеды.

Турал Аббаслы

В споре о пробках и платной парковке он предложил начать с простого вопроса – кто из депутатов вообще показывает пример.

«В парламенте 125 депутатов. Скажите, кто из них вообще ездит на велосипеде? Или, может, кто-то из их родственников ездит?» – спросил Аббаслы, намекая, что разговоры о велодорожках часто ведутся людьми, которые сами этим транспортом не пользуются.

Дальше он усилил мысль ироничным выпадом в адрес депутата Сиявуша Новрузова:

«Когда Сиявуш Новрузов сядет на велосипед – тогда и я сяду», – заявил он, подчёркивая, что призывы “пересаживайтесь на вело/самокаты” без личного примера и условий звучат оторванно от реальности.

Аббаслы при этом не отрицал саму идею разгрузки города за счёт альтернативного транспорта, но сказал, что в Баку пока нет достаточных условий, чтобы массово пересаживать людей на велосипеды.

Он также обратил внимание на перегруженность общественного транспорта в часы пик и на то, что пожилым людям и людям с проблемами здоровья порой сложно пользоваться метро и автобусами при высокой плотности пассажиров.

Отдельный блок он посвятил парковкам. «Мы платим всё больше – за парковку, штрафы, дополнительные расходы, – но пробки не уменьшаются, а в некоторых местах становятся ещё хуже».

«Почему я должен платить за парковку в своём городе – городе, который построен на деньги граждан, – если машина просто стоит под дождём и снегом, без какой-либо услуги?»

В финале Аббаслы предложил подход “точечной настройки”: по его словам, не везде нужна платная парковка, особенно в жилых кварталах, и систему следует пересмотреть по эффективности – где она реально снижает трафик, а где просто повышает расходы горожан.

Аббаслы подчеркнул, что он не против самой идеи снижения трафика, но считает, что меры должны применяться точечно и после реального анализа, а не одинаково для всех районов города.