Вести Баку
Во многих странах новый автомобиль теряет часть стоимости почти сразу после выезда из салона. В Германии, США, Южной Корее, Японии или Китае это считается обычной рыночной логикой: машина с пробегом уже не может стоить как новая.
По оценкам участников рынка, в первый год эксплуатации автомобиль может потерять около 20 процентов стоимости, а за два-три года удешевление иногда достигает 50 процентов. Однако в Азербайджане ситуация часто выглядит иначе.
На местном вторичном рынке можно увидеть автомобили, которые за рубежом давно потеряли значительную часть цены, а иногда уже были бы отправлены на утилизацию. При этом в Азербайджане такие машины нередко продаются по цене, близкой к стоимости более новых моделей.
Автопродавцы отмечают, что машины, которые стоили 15-20 тысяч манатов несколько лет назад, сегодня могут выставляться почти за те же деньги. По их словам, особенно это заметно в сегменте подержанных автомобилей стоимостью от 15 до 30 тысяч манатов.
«Есть корейские модели десятилетней давности, которые до сих пор пытаются продать за 20 тысяч манатов. Есть машины, которые уже должны идти на утилизацию, но их все еще выставляют за 15 тысяч», говорят участники рынка.
Экономист Натиг Джафарли считает, что цены на автомобильном рынке Азербайджана формируются не искусственно, а под влиянием самой рыночной ситуации. Однако, по его словам, в других странах на стоимость подержанных машин сильно влияют дополнительные факторы.
В ряде стран покупатель может взять новый автомобиль в кредит на выгодных условиях, с низкой ставкой и без значительной налоговой нагрузки. В результате через один-два года он фактически возвращает большую часть вложенных средств и снова покупает более новую машину. Это делает вторичный рынок дешевле и динамичнее.
В Азербайджане же доступные автокредиты пока не стали массовым инструментом обновления автопарка. Кроме того, слабый интерес к утилизации старых машин сохраняет спрос на автомобили с большим возрастом и пробегом.
По мнению эксперта, если в стране будут созданы более выгодные условия для покупки новых автомобилей, а механизм утилизации станет привлекательнее, покупатели начнут чаще выбирать машины с нулевым пробегом. Тогда на рынке сформируется новая ценовая логика, а спрос на старые, аварийные и изношенные автомобили постепенно снизится.
В этом случае автомобили, которые за рубежом уже считаются экономически невыгодными, перестанут продаваться в Азербайджане по завышенным ценам.
Вести Баку