В Баку запретят старые автобусы

Читайте также

Хватит ли Азербайджану своей баранины?

В Азербайджане сокращается поголовье овец, что усиливает зависимость рынка...

Можно ли избавиться от кредита, сменив имя и фамилию?

Вести Баку В последние дни в Азербайджане активно обсуждается вопрос:...

Форель 19 манатов: в Азербайджане подорожала рыба

Вести Баку На рынках Азербайджана зафиксирован рост цен на ряд...

Колесо обозрения в Баку: панорама есть, а посетителей немного

Вести Баку Колесо обозрения на бакинском Приморском бульваре, расположенное неподалёку...

Арабские туристы разлюбили Губу: наблюдается спад туризма

Вести Баку В азербайджанском городе Губа, который традиционно считается одним...

8 медалей и второе место: успех азербайджанских борцов на ЧЕ U-23

Вести Баку Сборная Азербайджана по вольной борьбе заняла второе место...

Джафарли: Конфликт вокруг Ирана может завершиться к концу марта

Вести Баку Конфликт вокруг Ирана может завершиться уже к концу...

Переписка не всегда означает измену, говорят психологи

Вести Баку В последние годы статистика разводов показывает устойчивый рост....

Уколы против лишнего веса: медики говорят о побочных эффектах

Вести Баку В последние годы препараты для снижения веса, вводимые...

«Чёрный дождь» в Иране: есть ли угроза для Азербайджана

Вести Баку Сообщения о так называемом «чёрном дожде» в...

Фитр-закят: кому предназначена помощь

Вести Баку Фитр-закят является одной из важных религиозных обязанностей...

Почему родители хотят видеть дочерей врачами и учителями

Вести Баку При выборе будущей профессии для дочерей многие семьи...

Когда у людей с одинаковой работой разные пенсии

Вести Баку Размер пенсии в Азербайджане формируется на основе накопленного...

После 7 октября Израиль фактически воюет с несколькими странами региона

Вести Баку Политолог Ризван Гусейнов считает, что нынешняя конфронтация вокруг...

Уклонение от уплаты алиментов: какие последствия ждут нарушителей

Вести Баку Тема алиментов остается одной из наиболее обсуждаемых в...

Баку стремится сохранить баланс между крупными державами – Зульфугаров

Вести Баку Усиление военной напряженности на Ближнем Востоке повышает значение...

Ипотечный бум в Баку: 13 тысяч заявок на покупку квартир

Вести Баку После выделения новых лимитов на ипотечные кредиты на...

Картофель подорожал в два раза: названы причины роста цен

Вести Баку В последние дни на рынках Азербайджана наблюдается заметный...

Энергетика остаётся ключевой основой отношений Азербайджана и ЕС – Алиев

Вести Баку Энергетическое сотрудничество было и остаётся главным двигателем отношений...

Москва поблагодарила Баку за эвакуацию россиян из Ирана

Вести Баку Президент России Владимир Путин провел телефонный разговор с...

Через Азербайджан в Армению отправлен поезд с российским зерном

Вести Баку Грузовой поезд, перевозящий российское зерно в Армению транзитом...

Списывают ли лишние деньги при оплате NFC в транспорте Баку?

Вести Баку В Баку некоторые пассажиры общественного транспорта заявляют, что...

Почему дорожает сливочное масло в Азербайджане

Вести Баку В магазинах и на рынках Азербайджана в последние...

Алиментный фонд в Азербайджане: зачем он нужен и как может работать

Вести Баку В Азербайджане вновь обсуждается возможность создания алиментного фонда,...

Как соблюдать сухур и ифтар без вреда для здоровья

Вести Баку Месяц Рамазан считается не только временем духовного очищения,...

Заказ автомобиля из-за рубежа: как не стать жертвой мошенников

Вести Баку За последний год в Азербайджане участились случаи мошенничества...

Франция не может одобрить удары США и Израиля по Ирану – МИД

Вести Баку Франция не может одобрить удары США и Израиля...

Военное поражение Ирана становится неизбежным – Зульфугаров

Вести Баку Военное поражение Ирана в нынешнем противостоянии становится практически...

В Азербайджане резко подорожала рыба

Вести Баку На рыбных рынках Баку заметно снизилась активность покупателей.Если...

На рынке стройматериалов в Азербайджане падают продажи

Вести Баку На рынках строительных материалов в Азербайджане в последние...

Проблема квартир без документов: куда обращаться жильцам

Вести Баку В Азербайджане продолжают действовать реформы в сфере регистрации...

Цены на золото начали снижаться после резкого роста

Вести Баку Мировые цены на золото в начале азиатской торговой...

Автозапчасти могут не принять обратно: что нужно знать покупателям

Вести Баку Покупка автозапчастей в Азербайджане может обернуться проблемой для...

В Азербайджане ускорят возврат НДС за покупки

Вести Баку В Азербайджане планируется полностью автоматизировать механизм «ƏDV-ni geri...

Безопасны ли иранские продукты после «химического дождя»

Вести Баку На фоне сообщений о пожарах на нефтехранилищах и...

Share

С 1 января 2026 года автобусы, произведённые более 15 лет назад, не будут эксплуатироваться на регулярных маршрутах.

В связи с этим Коллегия Министерства цифрового развития и транспорта утвердила документ под названием «Требования к автотранспортным средствам, которые будут предоставлять услуги по регулярным маршрутам для заключения договора об автотранспортном обслуживании».

Согласно решению, к автобусам, работающим на регулярных маршрутах, будут предъявляться дополнительные требования. Среди них — пробег и дата производства, наличие устройств для безналичной оплаты, счётчиков пассажиропотока и другие технические параметры.

Эти требования будут применяться при заключении договоров с перевозчиками, обслуживающими регулярные пассажирские маршруты в административных территориях Баку, Сумгайыта, Гянджи, Нахчывана, Ханкенди, а также Агдамского, Шушинского, Лачинского и Абшеронского районов.

Однако возможно ли реализовать столь масштабное решение в такие короткие сроки?

Как заявил в интервью Bizim.Media председатель Центра либеральных экономистов Акиф Насирли, исполнение этого решения с институциональной точки зрения представляется нереальным:

«Если действительно речь идёт о выводе из эксплуатации автомобилей старше 15 лет с 1 января 2026 года, то реализовать это в столь короткий срок невозможно — ни экономически, ни социально, ни технически.

Большая часть автопарка Азербайджана старше 15 лет, и такой шаг напрямую затронет миллионы людей, приведёт к резкому росту цен на новые и подержанные машины и создаст серьёзное бремя для семей со средним и низким доходом.

Нереально и то, что государственные структуры смогут за один год подготовить необходимую регистрационную, утилизационную и транспортную инфраструктуру. Кроме того, система общественного транспорта пока недостаточно развита, чтобы компенсировать такой массовый переход.

В мире такие меры обычно выполняются поэтапно — в течение 5–10 лет, с постепенным снижением возрастного лимита и предоставлением стимулирующих мер населению. Поэтому реализация решения в указанный срок практически невозможна», — отметил он.