Вести Баку
Правила работы такси между Баку и Сумгайытом вызывают недовольство пассажиров и водителей.
Перевозчик, получивший разрешительную карту в одном городе, не может принимать заказы в другом.
В результате таксист, доставивший пассажира из Баку в Сумгайыт, вынужден возвращаться без клиента. Водители теряют время и несут дополнительные расходы на топливо, а пассажирам становится сложнее найти машину, особенно в часы пик и ночью. Стоимость поездок при этом может увеличиваться.
Как передают Вести Баку со ссылкой на Demokrat.az, транспортный эксперт Аслан Асадов считает, что при регулировании таких поездок необходимо учитывать интересы перевозчиков и принцип единого подхода к оплате.
«При поездке из одного города в другой речь идет уже не о внутригородском тарифе. Необходимо учитывать стоимость междугородней поездки и обратный путь. Если перевозчик заложит возможные потери в тариф, проблема может быть решена», – заявил Асадов.
Другой транспортный эксперт, Ясин Мустафаев, связал действующие ограничения с политикой по сокращению количества такси и борьбой с пробками в Баку.
По его словам, ранее в столице работало около 75 тысяч такси. Сейчас их число сократилось примерно вдвое, а в перспективе должно быть уменьшено до 25 тысяч.
«Одно из требований заключается в том, что такси может работать только в городе, на который выдано разрешение.
Если позволить автомобилям, зарегистрированным в Сумгайыте или прилегающих районах, свободно принимать пассажиров в Баку, это приведет к увеличению пробок», – считает Мустафаев.
Эксперт отметил, что нынешняя транспортная политика направлена на пересадку жителей с автомобилей на общественный транспорт.
Однако ограничения уже создают трудности для людей, ежедневно передвигающихся между Баку, Сумгайытом и близлежащими районами. Особенно остро проблема ощущается поздно вечером и в периоды максимального спроса.
Вести Баку