4 ГВт в Европу: ТЭО энергокоридора завершат в 2027 году

Лента

Вести Баку

Азербайджан, Казахстан и Узбекистан планируют завершить технико-экономическое обоснование Транскаспийского зелёного энергокоридора в мае 2027 года. Параллельный маршрут через Чёрное море должен формироваться в три этапа и получить пропускную способность около 4 ГВт.

Как передают Вести Баку, новые параметры проекта были представлены 15 сентября на встрече министра энергетики Азербайджана Парвиза Шахбазова с делегацией Азиатского банка развития.

Речь идёт о системе межгосударственных линий, которая должна связать возобновляемую электроэнергию Центральной Азии с рынками Европы через Азербайджан. Проект потребует не только новых генерирующих мощностей, но и синхронного развития сетей, подводных кабелей и межсистемных соединений.

Срок и мощность получили конкретные ориентиры

По данным Минэнерго Азербайджана, ТЭО коридора Азербайджан - Казахстан - Узбекистан рассчитывают завершить в мае 2027 года. Отдельный Каспийско-Черноморско-Европейский маршрут предполагается реализовать в три этапа с общей пропускной способностью передачи электроэнергии примерно 4 ГВт.

Таким образом, прежняя политическая договорённость о расширении зелёного коридора получила два ключевых технических ориентира - срок завершения расчётов и предварительный масштаб будущей инфраструктуры. Однако окончательные стоимость, схема финансирования и график строительства пока не объявлены.

На встрече также обсуждались другие направления экспорта электроэнергии: маршрут Азербайджан - Грузия - Турция - Болгария и линия из Нахчывана через Турцию в Европу. Участие международных финансовых институтов рассматривается как один из факторов, способных ускорить подготовку и реализацию проектов.

Сети должны успеть за ростом генерации

Азербайджан ожидает, что уже в 2027 году доля возобновляемых источников превысит 30% установленной мощности энергосистемы. Это усиливает необходимость заранее модернизировать внутренние сети и трансграничные соединения: без них рост солнечной и ветровой генерации не обеспечит устойчивый экспорт.

Дополнительную нагрузку создаёт увеличение внутреннего спроса, связанное с цифровизацией, искусственным интеллектом и строительством центров обработки данных. Поэтому сетевые проекты становятся не вспомогательной частью зелёного перехода, а его главным инфраструктурным условием.

Вести Баку

Новости

Читать также