Вести Баку
В Баку владельцы электромобилей сталкиваются с новой проблемой: зарядные станции есть, но подъехать к ним удается не всегда.
Причина в том, что места у зарядных пунктов нередко занимают обычные автомобили. В результате водитель электромобиля приезжает к станции, но не может поставить машину рядом с оборудованием и подключить ее к зарядке.
О такой ситуации рассказали в сюжете местного телеканала. Один из случаев был зафиксирован в Наримановском районе столицы. На кадрах видно, что зарядный пункт занят другими транспортными средствами, из-за чего электромобиль не может подъехать к станции.
Водители говорят, что проблема особенно часто возникает в часы пик и в рабочие дни. По их словам, иногда у зарядного пункта всего одно или два места, и если их занимают обычные автомобили, владельцу электромобиля приходится искать другую станцию.
Представитель компании, отвечающей за оборудование, Рамиль Валиев отметил, что такие случаи происходят регулярно. По его словам, одна из причин заключается в отсутствии специального знака. Из-за этого некоторые водители воспринимают территорию возле зарядной станции как обычное парковочное место.
«Кто-то приезжает, оставляет машину и уходит на работу до шести вечера. А водитель электромобиля потом не может поставить машину на зарядку», сказал он.
Эксперты отмечают, что в законодательстве за такое нарушение предусмотрен штраф. Если водитель занимает место у зарядной станции и мешает электромобилю воспользоваться пунктом, он может быть оштрафован на 20 манатов.
При этом в зарубежной практике штрафы за подобные нарушения выше. В странах Евросоюза, по словам экспертов, за блокировку зарядных мест могут штрафовать примерно на 50-100 евро. В некоторых случаях автомобиль также может быть эвакуирован по решению полиции.
В Германии правила для таких мест также достаточно строгие. Электромобили могут пользоваться зарядными парковками ограниченное время, например 60 или 90 минут. Если водитель оставляет машину дольше положенного срока, он также может быть оштрафован. Обычные автомобили за парковку на таких местах тоже получают штрафы.
В Азербайджане важным остается вопрос правильного оформления зарядных пунктов. В Агентстве наземного транспорта сообщили, что на зарядных станциях, организованных на государственных автомобильных дорогах по согласованию с соответствующими структурами, устанавливаются специальные информационные таблички.
Только такие места официально считаются зарядными пунктами. Если же где-то просто установлено зарядное оборудование без согласования и соответствующей таблички, такая территория не признается полноценной зарядной станцией.
Это создает дополнительную путаницу для водителей. Одни считают место обычной парковкой, другие ожидают, что оно должно быть свободно для электромобилей.
С ростом числа электромобилей в Баку эта проблема будет становиться все более заметной. Без четких знаков, контроля и понятных правил зарядные станции могут оставаться формально доступными, но фактически бесполезными для тех, кому они действительно нужны.
Вести Баку