Вести Баку
На азербайджанском рынке автомобильных шин возник дефицит.
По словам продавцов, особенно трудно стало найти некоторые размеры шин азиатского производства – в том числе из Таиланда, Тайваня, Китая и Южной Кореи.
Участники рынка говорят, что поставки осложнились из-за проблем с логистикой и ограничений на маршрутах перевозки. В результате товар доходит до Азербайджана дольше, а часть позиций уже несколько месяцев почти не появляется в продаже.
Продавцы отмечают, что складские запасы быстро сокращаются. Если раньше покупателю можно было предложить несколько вариантов по бренду, цене и размеру, то сейчас во многих случаях продается только то, что осталось на складе.
«Некоторые размеры есть, некоторых уже нет. Кто что имеет в запасе, то и предлагает клиенту. Новая партия пока не приходит», – говорят участники рынка.
Дефицит ударил не только по выбору, но и по продажам. По словам продавцов, покупательская активность ослабла: часть клиентов откладывает покупку, часть ищет более дешевые варианты, а часть просто не находит нужный размер.
На фоне проблем с поставками выросли и цены. Продавцы говорят, что точный процент назвать сложно, потому что все зависит от размера и модели, но в среднем одна шина подорожала на 5-15 манатов.
По оценкам участников рынка, общее повышение цен на отдельные позиции может достигать 10-15%. Главная причина – увеличение транспортных расходов: товары приходится завозить альтернативными и более длинными маршрутами.
При этом рост цен на шины начался не сегодня. Ранее Вести Баку уже фиксировали подорожание по онлайн-объявлениям.
Например, шины Fortune 205/55 R16 в одном из объявлений от 25 ноября 2025 года продавались по 70 манатов, а в другом объявлении от 12 марта 2026 года – уже по 87,50 маната.
Это означает рост примерно на 25%.
Подорожание было заметно и в более дорогом сегменте. Так, Kumho 225/45 R17 в объявлениях в конце ноября 2025 года встречались по 135 манатов, тогда как в апреле 2026 года уже выставлялись по 150 манатов. Это прибавка примерно на 11%.
Рынок, однако, нельзя назвать полностью однородным.
По состоянию на середину апреля по размеру 205/55 R16 одновременно встречались предложения по 89, 100, 104, 109 и 116 манатов – в зависимости от бренда и продавца.
То есть рост шел не по одной ровной планке, а волнами: по марке, наличию и конкретной точке продажи.
Похожая картина наблюдалась и по размеру 225/45 R17. В актуальных объявлениях тогда были видны предложения по 135 манатов за Roadstone N 5000 PLUS 91H, 135 манатов за Nankang NS-25 94V M+S XL, 140 манатов за Continental, 150 манатов за Kumho и 210 манатов за Bridgestone Turanza 6.
Теперь к ценовому давлению добавился еще один фактор – сокращение поставок и нехватка отдельных размеров на складах. Это уже не просто подорожание отдельных брендов, а более широкий сбой на рынке, где одновременно растут логистические расходы, сужается выбор и падает активность покупателей.
Если перебои с поставками продолжатся, выбор на рынке может сократиться еще сильнее. Для автовладельцев это означает простую вещь: нужный размер шин придется искать дольше, а платить за него, скорее всего, придется дороже.
Вести Баку