Вести Баку
Экспресс-автобусы, запущенные в Баку из-за прекращения движения поездов между станциями «28 Мая» и «Низами», предлагают сделать бесплатными. Сейчас вынужденная пересадка обходится пассажиру в дополнительные 60 гяпиков за каждую поездку.
Как сообщают Вести Баку со ссылкой на Globalinfo.az, движение поездов на участке «28 Мая» – «Низами» было приостановлено 15 августа из-за работ по разделению Красной и Зеленой линий Бакинского метрополитена. Ожидается, что ограничения продлятся около 11 месяцев.
Пассажиры, следующие со стороны «Дарнагюля», должны выходить на станции «Низами» и продолжать путь на специальных экспресс-автобусах. Однако проезд в них оплачивается отдельно.
Если пассажир пользуется таким автобусом дважды в день, дополнительные расходы составляют 1,2 маната в сутки, или около 26,4 маната за 22 рабочих дня. Особенно ощутимой эта сумма становится для студентов, малообеспеченных семей и граждан, ежедневно пользующихся общественным транспортом.
Экономист Асиф Ибрагимов поддержал общественное требование сделать экспресс-автобусы бесплатными хотя бы на период ограничений в метро.
«Основным критерием транспортной политики должны быть не только тарифы и доходы, но и удобство граждан, доступность транспорта и сокращение ежедневных расходов. Экспресс-маршруты, организованные для компенсации ограничений в метро, следует рассматривать не как обычную коммерческую услугу, а как альтернативный транспорт, возникший из общественной необходимости», – заявил он.
По словам эксперта, пассажир уже заплатил за поездку в метро и не должен нести дополнительные расходы из-за того, что привычный маршрут оказался перекрыт.
«Речь может идти не о большой сумме, однако даже дополнительные 50-60 гяпиков к концу месяца превращаются в заметные расходы. Если человек вынужден пересесть на автобус из-за проблемы на линии метро, вопрос повторной оплаты необходимо пересмотреть», – считает Ибрагимов.
Экономист полагает, что расходы на работу экспресс-автобусов могут субсидироваться из государственного или городского бюджета.
Другим решением могла бы стать единая система оплаты: пассажир, оплативший проезд в метро, получал бы право бесплатно пересесть на заменяющий его экспресс-автобус. Такая схема позволила бы избежать двойной оплаты и при этом сохранить учет пассажиропотока.
«Как минимум до восстановления нормальной работы линии экспресс-автобусы должны быть бесплатными либо предоставлять существенную скидку. Гражданин не должен второй раз платить за проблему, возникшую в первой транспортной системе», – подчеркнул Ибрагимов.
Он также привел в пример Люксембург, где общественный транспорт является бесплатным, и заявил, что подобный подход можно использовать в Баку для специальных замещающих маршрутов.
Пока речь идет лишь о предложении эксперта. Решение о бесплатном проезде или введении единого тарифа на метро и экспресс-автобусы не объявлялось.
Вести Баку