Вести Баку
В Азербайджане все больше водителей пытаются избежать накопления штрафных баллов, оформляя нарушения на других людей через доверенности.
Причина проста: при достижении лимита в 20 баллов водитель рискует временно лишиться права управления автомобилем.
Транспортный эксперт Эльмеддин Мурадлы считает, что сама ситуация стала следствием чрезмерно жесткого подхода к водителям.
По его словам, проблему безопасности на дорогах невозможно решить только штрафами и угрозой ограничения прав.
«Мы ничего не решаем, когда держим водителей под постоянным давлением штрафных баллов. Сначала надо признать, что система подготовки водителей сама по себе слабая. Автошколы и инструкторы не на должном уровне, а экзаменационный процесс годами остается без серьезных изменений», – отметил эксперт.
Мурадлы считает, что по ряду нарушений штрафные баллы вообще следует отменить или пересмотреть. Особенно это касается ситуаций, когда водитель нарушает не из-за грубой безответственности, а из-за плохо организованного движения.
В качестве примера он привел автобусные полосы, где запрет действует с 07:00 до 23:00. По словам эксперта, в некоторых местах сама организация движения вынуждает водителя на короткое время заехать на такую полосу, например при повороте или высадке пассажира. В итоге человек получает штраф и баллы.
Отдельная проблема – парковка. В Баку по-прежнему не хватает нормальных мест для кратковременной остановки.
Водитель оставляет машину на несколько минут у тротуара, возле перехода или в другом спорном месте, после чего получает штраф в размере 40-60 манатов и 2 балла.
За остановку на несколько секунд для высадки пассажира, по словам Мурадлы, водителю могут выписать уже 80 манатов и те же 2 балла.
Наиболее тяжелая ситуация, считает эксперт, у таксистов. Многие из них уже набрали 18-19 баллов, и очередное небольшое нарушение может фактически лишить их заработка.
«Одно дело – пять раз проехать на красный свет. Это действительно опасное нарушение. Но совсем другое – остановиться на несколько секунд, чтобы посадить или высадить пассажира. Подходить к этим случаям одинаково нельзя», – заявил Мурадлы.
По его словам, именно страх перед потерей водительского удостоверения заставляет людей искать обходные пути и оформлять нарушения на других лиц через доверенности. Эксперт не считает это правильной практикой, но говорит, что винить только водителей нельзя.
«Я не могу осуждать тех, кто так поступает. Закон не запрещает выдавать доверенность. Люди ищут выход. Проблема не в доверенности, а в правилах, которые загоняют человека в такую ситуацию», – сказал он.
Мурадлы утверждает, что сегодня до 80% водителей могут оказаться под угрозой ограничения водительских прав.
По его мнению, государству нужно решить, чего оно хочет добиться: массового лишения людей права управлять автомобилем или более дисциплинированного движения за счет разумных правил, нормальной парковки, продуманной инфраструктуры и качественной подготовки водителей./Sfera.az
Вести Баку