Вести Баку
На фоне растущего недовольства пассажиров вокруг AZAL вновь разгорелась дискуссия о будущем национального авиаперевозчика.
Поводом стали жалобы на то, что на части рейсов под брендом AZAL пассажиры сталкиваются уже не с тем сервисом, который прежде ассоциировался с азербайджанской авиакомпанией.
Как пишет Sfera.az, все больше пассажиров утверждают, что на таких рейсах их нередко встречают не на азербайджанском языке, а обслуживание ведется в основном на иностранных языках. В отдельных случаях, по этим отзывам, сервис на азербайджанском вообще отсутствует.
По данным издания Sfera.az, одна из причин может заключаться в том, что часть рейсов выполняется не напрямую AZAL, а литовской авиакомпанией Heston Airlines, работающей в формате чартерного перевозчика и сотрудничающей с национальными авиабрендами разных стран. В результате, как утверждается, пассажир покупает билет у AZAL, но на борту получает совсем другую модель обслуживания.
Именно этот разрыв между брендом и фактическим сервисом вызывает наибольшее раздражение. Для многих AZAL – это не просто авиакомпания, а один из символов страны. Поэтому вопрос уже выходит за рамки бытового недовольства языком общения или манерой обслуживания. Речь идет о том, не начинает ли национальный бренд терять собственное лицо.
Как утверждает Sfera.az, в публикациях и комментариях в соцсетях звучит и более широкий упрек: AZAL якобы постепенно отходит от классической модели национального перевозчика и все активнее передает отдельные функции внешним подрядчикам.
На этом фоне появились и разговоры о возможной распродаже части авиапарка. Эти утверждения связывают с финансовыми обязательствами и кредитной нагрузкой компании, однако официального подробного подтверждения этим данным пока нет.
Отдельный блок вопросов касается кадровой политики. В Азербайджане есть своя сильная авиационная школа, в том числе Национальная авиационная академия, выпускники которой давно работают в отрасли и считаются квалифицированными специалистами.
Поэтому в обществе все громче звучит вопрос: почему при наличии местных кадров на ряде рейсов приоритет, как утверждается, получают иностранные экипажи.
Пока официальные структуры не представили развернутого ответа на эти претензии и оценки. Но сам факт того, что жалобы вышли за пределы единичных историй и стали предметом общей дискуссии, показывает: речь уже идет не просто о сервисных сбоях, а о репутации AZAL как национального авиабренда.
Вести Баку