Вести Баку
Китайские автомобили могут подорожать на азербайджанском рынке из-за резкого увеличения стоимости международных перевозок.
Как передают Вести Баку, стремительный рост автомобильного экспорта из Китая привел к дефициту специализированных судов.
С начала года стоимость их аренды увеличилась на 65%.
В конце прошлого года аренда крупного автомобилевоза обходилась в среднем в $42,5 тыс. в сутки. К июню ставка достигла $70 тыс.
Несмотря на то что мировой флот автомобилевозов за последние годы вырос примерно на 40%, транспортные компании не успевают справляться с объемом заказов из Китая. Значительная часть доступных судов забронирована на длительный срок.
Из-за нехватки автомобилевозов китайские производители начали отправлять машины в Европу, Австралию и Латинскую Америку в обычных грузовых контейнерах. Однако такой способ также увеличивает логистические расходы.
По прогнозу Mobility Global, в 2026 году Китай может экспортировать до 10 млн автомобилей. Для сравнения: в 2019 году зарубежные поставки китайских легковых и малотоннажных коммерческих автомобилей не достигали даже 600 тыс. единиц.
Глава норвежской судоходной компании Höegh Autoliners Андреас Энгер отметил, что всего за пять лет Китай превратился из небольшого участника автомобильного рынка в крупнейшего мирового экспортера.
Экономист Натиг Джафарли считает, что рост стоимости перевозок неизбежно отразится и на ценах в Азербайджане.
«Если транспортные расходы растут, подорожают и автомобили. В первую очередь это может затронуть машины, доставляемые через Иран», – заявил эксперт bizim.media.
По его словам, объем прямых морских перевозок автомобилей в Азербайджан может сократиться. В таком случае машины придется доставлять по более длинному маршруту – через Средиземное и Черное моря, а затем через Грузию.
Железнодорожное сообщение между Китаем и Азербайджаном также существует, однако большинство китайских автомобильных заводов расположено в прибрежных районах Тихого океана. Доставка машин от предприятий до железнодорожных терминалов создает дополнительные расходы.
Эксперт не уточнил, насколько именно могут вырасти розничные цены. Итоговое подорожание будет зависеть от маршрута доставки, тарифов импортеров и того, какую часть дополнительных расходов автодилеры переложат на покупателей.
Вести Баку